1、操作不當，變速桿未拉到位，兩齒輪僅部分齒寬齧合，鋼球沒有卡入撥叉軸的鎖定槽內，或變速桿端頭磨損大，不能保證全齒寬齧合，在振動或額外軸向力的作用下，使滑動齒輪移動脫離齧合。
2、齒表面磨成錐形，或齒輪與軸的花鍵配合處磨成斜面，特別在重負荷作用下，齒輪受到額外軸向力，而且大於鎖定彈簧產生的鎖定力時，滑動齒輪就被推開而自動脫檔。
3、撥叉變形或磨損大，滑動齒輪中心線與軸中心線傾斜相交，使滑動齒輪軸向竄動而脫檔。
4、鎖定彈簧彈力變弱或彈簧被折斷，鋼球或定位槽磨損嚴重，也會使滑動齒輪在傳動過程中不易定位而產生脫檔。
5、對新拖拉機來說，當鎖定機構的鎖銷孔深度加工偏大，使彈簧彈力減小，也會發生自動脫檔。
1、首先，先把別克君威的輪胎拆了，用舉升機把別克君威變速箱架起來，抽出半軸，緩緩抬下別克君威變速箱，對別克君威變速箱內部的機械部件進行檢查。
2、把別克君威變速箱的中殼上的螺絲都拆了，拿下別克君威變速箱的中殼，對別克君威變速箱中殼內部的部件進行檢查。
3、把別克君威變速箱內部的傳動總成拆出來，拆分檢查別克君威變速箱傳動總成內部的部件。別克君威變速箱傳動總成是這款變速箱的傳動機構，君威變速箱的擋位切換都是在這裡進行的。要是遇到君威變速箱有脫檔、沒有那個擋位的問題了，有一半的機率是這裡出問題了，要好好檢查一下這裡。
4、檢查大君威變速箱的緩衝片的時候，發現君威變速箱內部的緩衝片損壞斷開了，碰到這種情況，就要換改進的君威變速箱緩衝片了，原廠的緩衝片之所以會損壞斷裂，是因為原廠的緩衝片材質不夠硬，厚度也不夠，改進的緩衝片在材質上改用了比較硬的材質，厚度上也加厚了不是，這樣一來，換了改進緩衝片的君威變速箱就不容易出現緩衝片斷裂的故障問題了。
5、離合器鋁鼓被緩衝片磨損了，磨損的比較嚴重，不能再用了，要換新的鋁鼓。鋁鼓之所以會出現磨損，還是因為緩衝片損壞造成的。緩衝片是套在鋁鼓上工作的，要是緩衝片斷開一個口，那麼，緩衝片的內直徑就會變大，變大了內直徑的緩衝片工作的時候，它的運動軌跡就會發生改變，就會導致離合器鋁鼓的磨損，產出君威變速箱故障問題。
6、同樣，因為緩衝片的斷裂，造成單向鎖止離合器卡死，不能修復只能換新的單向鎖止離合器。因為緩衝片斷裂的部分，隨著君威變速箱的運轉，在變速箱內部到處運動，到了哪裡就會對機械部件造成磨損。嚴重的會導致君威變速箱的殼體磨損，要換新的殼體進行修復。換了改進的緩衝片、新的鋁鼓、新的單向鎖止離合器，從新組裝君威變速箱，試車，君威變速箱脫檔、掛擋不走的故障問題修好了。
脫檔指汽車在行駛中變速器從某一個檔位自動脫回空擋。脫檔有時發生在急加速時，有時發生在突然減速時，還有時發生在道路顛簸汽車抖動時。以前的老式汽車經常出現這個問題，有時也叫跳檔。對於雙離合變速器換擋系統，有兩個防脫檔結構，一是齒套和結合齒倒錐鎖止結構；二是撥叉軸定位槽防脫結構。在沒有遠離檔位方向的外力作用下，齒套和撥叉軸不會向遠離檔位的方向移動，不會發生脫檔現象。