脫擋的原因是：1、掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；2、變速箱內倒擋鎖止機構磨損；3、慣性鎖環或同步器錐體錐環上的齧合齒與滑套上的內齧合齒長期磨損形成錐形，從而使齧合齒上產生軸向推力，當此推力大於擋位彈簧鎖力時就會產生脫擋；4、擋位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞；5、擋位鎖塊磨損過度；6、滑動齒或換擋機構齒座與齒套內外齧合齒因磨損形成錐形；7、掛擋撥叉與掛擋齒套磨損嚴重或撥叉變形；8、作杆中掛擋機構調整不當，致使掛擋不到位，齧合齒處於半齧合狀態。
脫擋的原因是：1、掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；2、變速箱內倒擋鎖止機構磨損；3、慣性鎖環或同步器錐體錐環上的齧合齒與滑套上的內齧合齒長期磨損形成錐形，從而使齧合齒上產生軸向推力，當此推力大於擋位彈簧鎖力時就會產生脫擋；4、擋位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞；5、擋位鎖塊磨損過度；6、滑動齒或換擋機構齒座與齒套內外齧合齒因磨損形成錐形；7、掛擋撥叉與掛擋齒套磨損嚴重或撥叉變形；8、作杆中掛擋機構調整不當，致使掛擋不到位，齧合齒處於半齧合狀態。
脫檔指汽車在行駛中變速器從某一個檔位自動脫回空擋。脫檔有時發生在急加速時，有時發生在突然減速時，還有時發生在道路顛簸汽車抖動時。以前的老式汽車經常出現這個問題，有時也叫跳檔。對於雙離合變速器換擋系統，有兩個防脫檔結構，一是齒套和結合齒倒錐鎖止結構；二是撥叉軸定位槽防脫結構。在沒有遠離檔位方向的外力作用下，齒套和撥叉軸不會向遠離檔位的方向移動，不會發生脫檔現象。
1、掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；可以調整解決。
2、變速箱內倒檔鎖止機構磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。
3、慣性鎖環或同步器錐體錐環上的齧合齒與滑套上的內齧合齒長期磨損形成錐形，從而使齧合齒上產生軸向推力，當此推力大於檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔。
4、檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。
5、檔位鎖塊磨損過度。
6、滑動齒或換檔機構齒座與齒套內外齧合齒因磨損形成錐形。
7、掛檔撥叉與掛檔齒套磨損嚴重或撥叉變形。
8、作杆中掛檔機構調整不當，致使掛檔不到位，齧合齒處於半齧合狀態。