拱形路面是什麼意思

　　即路面的橫向斷面做成中央高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀。路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。是擴建和改建的快速路、主幹路、次幹路及支路機動車道與非機動車道一般路段的路拱橫坡和路拱曲線設計。路拱優點：有利於排水；路拱缺點：對行車不利。

　　基本定義：道路橫斷面上路面做成中央高兩側低，具有一定坡度的拱起形狀。其作用是利於路面橫向排水。路面兩側的坡度稱為路拱橫坡，一般採用1.5%～4.0%，隨路面面層型別而異。高階路面的橫坡小，低階路面的橫坡大。路拱坡度隨路面型別而定：瀝青混凝土、水泥混凝土路面為1% ～2%; 其他黑色路面，整齊石塊路面為1.5%～ 2.5%；半整齊石塊、不整齊石塊路面為2%～ 3%；碎、礫石等粒料路面為2.5%～3.5%；低階 路面為3%～4%。

　　表示輪胎與路面附著情況。附著力的大小是車重與路面附著係數的乘積。這是對整部汽車而言的，如果對一個車輪，那麼該車輪的附著力應為：該車輪所受地面垂直反作用力乘路面附著係數。附著力是一個不依人的意志而改變的固定值，但據實驗可知，附著係數與車速及車輪對路面的滑動程度（包括滑轉和滑移）有關。

　　道路路面上的白色菱形圖案，是《道路交通標誌和標線》中設定的一種交通標線，正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線在到達人行橫道前的道路30至50米處設定，其作用是用來提示駕駛員，前方已接近人行橫道，應減速慢行，並須注意行人橫過馬路。