表示輪胎與路面附著情況。附著力的大小是車重與路面附著係數的乘積。這是對整部汽車而言的，如果對一個車輪，那麼該車輪的附著力應為：該車輪所受地面垂直反作用力乘路面附著係數。附著力是一個不依人的意志而改變的固定值，但據實驗可知，附著係數與車速及車輪對路面的滑動程度（包括滑轉和滑移）有關。
1、路面附著力表示輪胎與路面附著的情況。
2、附著力的大小是車重與路面附著係數的乘積。這是對整輛汽車而言的，如果對一個車輪，那麼該車輪的附著力應為：該車輪所受地面垂直反作用力乘路面附著係數。附著力是一個不依人的意志而改變的固定值。
當雨雪天氣時路面摩擦力變小，也就是附著力變小。
1、當車速較低時，摩擦力（也就是附著力減小）的原因，主要是路面的摩擦因數因為雨雪減小。
2、當車速較高時，摩擦力（也就是附著力減小）的原因，主要是高速轉動的車輪與地面之間會由於相對運動高，地面的形成動壓潤滑，而在地面和車輪之間形成一層薄薄的水層。這時摩擦因素會減小到極小。摩擦力也會迅速下降到很小。這時非常危險，摩擦力極小時，車極易失去控制。
1、汽車附著力指的是輪胎與路面的附著情況，附著力的大小與車重、輪胎的材質、型別、花紋、胎壓、地面種類、乾燥情況、溫度和車速有關，由於汽車行駛狀況複雜，對不同的行駛條件應該有區別的深入分析，在特殊情況下，可以考慮透過調節胎壓增大附著係數。
2、直徑較大的輪胎因為曲率半徑的增大，接地面積會加大。透過增大車 ...
即路面的橫向斷面做成中央高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀。路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。是擴建和改建的快速路、主幹路、次幹路及支路機動車道與非機動車道一般路段的路拱橫坡和路拱曲線設計。路拱優點：有利於排水；路拱缺點：對行車不利。
基本定義：道路橫斷面上路面做成中央高兩側低，具有 ...
道路路面上的白色菱形圖案，是《道路交通標誌和標線》中設定的一種交通標線，正式名稱為人行橫道預告標線。這種標線在到達人行橫道前的道路30至50米處設定，其作用是用來提示駕駛員，前方已接近人行橫道，應減速慢行，並須注意行人橫過馬路。 ...
附著力表示輪胎與路面附著情況。附著力的大小是車重與路面附著係數的乘積。這是對整部汽車而言的，如果對一個車輪，那麼該車輪的附著力應為：該車輪所受地面垂直反作用力乘路面附著係數。 附著力是一個不依人的意志而改變的固定值，但據實驗可知，附著係數與車速及車輪對路面的滑動程度(包括滑轉和滑移)有關。 ...
高速路面寫著白色字80是每小時限速80公里。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標準》規定，高速公路指能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路。
一般來說，高速公路能適應120公里每小時或者更高的速度，路面有4個以上車道的寬度。中間設 ...
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，透過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。 ...
什麼叫圖騰?相信還有很多人不瞭解圖騰這一名詞，圖騰是什麼意思?下面就介紹圖騰相關知識。
將“圖騰”一詞引進我國的是清代學者嚴復，他於1903年譯英國學者甄克思的《社會通詮》一書時，首次把“totem”一詞譯成“圖騰”，成為中國學術界的通用譯名。
嚴復在按語中指出，圖騰是群體的標誌，旨在區分群體。並 ...