挖掘機拉缸有什麼表現

　　挖掘機拉缸的表現：

　　1、拉缸前發動機的動力明顯下降，氣缸燃燒不完全、出現高溫動力不足。

　　2、發動機出現缺缸，不能加速行駛和工作，個別氣缸不能正常工作，並伴有金屬的敲擊聲響。

　　3、發出一股刺鼻的燒焦味排氣管冒黑煙，發動機只能在怠速低速運轉，一旦關閉引擎就在也無法啟動車輛。

　　拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，從而導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的現象。

　　對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。

　　1、拉缸判斷。有異響，無力，有廢氣，也就是下排氣，費油無力開後熄火難啟動。

　　2、造成拉缸的原因十分複雜，有設計方面的原因，如材料的選配，間隙大小的確定，裝置的安裝對中等的是否恰當，結構佈置是否合理，表面粗糙是否適宜，潤滑冷卻的安排是否完善等。

　　3、從管理的角度，則可能是下列原因造成的。氣缸潤滑不良，磨合不夠充分，冷卻不良，活塞環工作不正常，燃用劣質燃油，修理裝配錯誤。

　　氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生；排氣管冒煙嚴重；發動機噪聲異常；發動機不能正常工作甚至熄火。