挖機油溫高怎麼處理

　　1、主泵磨損嚴重，更換搖臂總成、泵膽、柱塞、等。

　　2、分配閥更換修理包，止漏液油、行走分油器換修理包。

　　3、車床車小發動機皮帶盤，加大進風量、將散熱器一邊的底板割掉換網眼板。

　　4、用隔熱墊包裹液油箱。

　　5、檢查液壓回路背壓閥。

　　6、發動機掉速的話也會機溫。

　　山工裝載機油溫高的原因有：變速箱油位過高或過低，變速泵損壞，吸油管路不暢，液力傳動油變質等。

　　1、變速箱油位過高或過低

　　檢查變速箱油底殼油量，調整傳動油至規定位置。

　　2、變速泵損壞，吸油管路不暢

　　變速泵的作用是控制由液力變矩器產生的高壓油經過變速分配閥向2軸總成分配高壓油，來實現剷車的前進和倒退。變速泵損壞會造成變速箱供油不暢。

　　隨著裝載機使用時間的增長，磨損加大，會造成變速泵內洩，變速壓力和機械效率達不到要求。從而引起吸油管路供油不暢，油液不能潤滑各部件運動，摩擦力加大，也會引起系統過熱。需要注意的是，變速泵吸油管路有漏氣或者阻塞現象，也會引起流量不足，造成油溫過高。

　　3、液力傳動油變質

　　變速箱裡的液力傳動油油品變質，起不到潤滑效果，會引起系統過度磨損，從而引起發內部件高溫。建議使用者，裝載機每使用1500小時，更換一次液力傳動油。

　　1、機油冷凝器，在車頭中網裡面類似於空調散熱器一樣的東西，髒了影響機油散熱。建議先噴點清潔溶液之類的東西，溶化堵塞物，再用水槍沖洗，注意水壓不要太高。

　　2、如果節溫器工作不正常，也會導致發動機溫度過高。一般透過連線節溫器的上小水管的溫度差來判斷。若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作。如果出現這種情況，請到BMW維修點進行詳細的診斷。

　　3、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，同樣也會導致發動機溫度過高。如果出現這種情況，請到BMW維修點將冷卻系統中的空氣排出。

　　4、夏天天氣炎熱、汽車長時間在高溫下行駛，水箱容易出現“開鍋”的現象，即防凍液的溫度超過了其自身的沸點。建議在進入夏季之前新增或更換防凍液。

　　5、在行駛過程中，如果發現水溫過高絕不能用採用冷水直接沖洗的方式降溫，這樣缸體可能會破裂；也不能急著開啟水箱蓋子，以免滾熱的液體噴出傷人。