1、火花塞、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室及噴油嘴和火花塞積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動。還有就是如果發動機各部位的感測器如果出現問題，也會導致發動機ECU無法精準地控制噴油量。
2、如：水溫感測器、進氣壓力感測器和氧感測器等。再有如果碳罐電子閥如果出現問題，也會導致這種現象的發生。
3、提醒在車輛每行駛2～3萬公里時即使未出現故障也要定期清洗節氣門、噴油嘴和進氣道，同時檢查燃燒室和火花塞的積碳問題。
1、發動機有異響，症狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
2、解決辦法:發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化，可以敲打使回到正常位置。
3、也可能是車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲,而踩下離合器或油門後又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。
4、磨損有異響可能是因為在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響,聲音並不大。
可能是轉向拉桿和轉向節之間的各個連線部位的球頭或緊固螺絲出現松曠的故障現象，需要檢測維修。
新捷達採用全新一代的家族設計語言，橫拉式前進氣格柵，採用了大量鍍鉻裝飾，並與燻黑式前大燈緊密結合，相比老款車型檔次感有了明顯提升全新捷達中控區域採用經典階梯式設計，配以鋼琴漆中控面板及內嵌鍍鉻裝飾亮條，運動感十足，品質非凡備受矚目。捷達配置豐富鍍鉻裝飾時尚寬敞內飾全新捷達擁有時尚寬敞的內部空間，對稱設計，簡潔硬朗，凸顯運動氣息；搭配豐富的鍍鉻裝飾，使車內整體氛圍更顯典雅美。動力上，1.4L發動機的最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達到132N•m/3800rpm；1.5L發動機最大功率為81kW/6000rpm，峰值扭矩可達到160N•m/3800rpm。傳動方面，1.4L發動機僅匹配5速手動變速器，1.5L發動機則分別配備了5速手動或6速自動變速箱。
1、發動機抖動。2、動力不足。3、加速不順。4、油耗升高。5、尾氣特別刺鼻。6、火花塞壽命減少。7、噴油嘴有油泥。8、三元催化器故障。9、氧感測器壽命減少。10、尾氣管有碳黑、甚至冒黑煙有油泥、不排水。
進氣歧管積碳嚴重會導致發動機進氣不良，造成發動機無力，怠速抖動，同時混合氣過濃，動力有明顯下降，還 ...
捷豹XE起步踩剎車有異響，試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。
如果是絲絲叫，那麼問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下 ...
馬自達6起步踩剎車有異響，試著把剎車片重新安裝一下，往剎車片與剎車卡鉗連線處塗抹黃油或者專用潤滑油即可解決。也有可能是剎車片裝反了，重新裝配即可。
1、新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些；
2、新換的剎車片也需要透過磨合才能與老盤更好地結合 ...
1、首先可能是離合器的原因，檢視離合器軸承是否損壞。
2、開啟車蓋檢視是否有異物卡入，可嘗試拆下啟動馬達皮帶，再次發動檢視是否有異響，如果有，則為馬達異常引起的。如果沒有異響，則為發動機內部軸承長時間使用產生磨損。
3、還應該檢查油箱內部，檢視汽油泵是否固定不良，或者油箱中的油泵隔板脫落了。 ...
MG3起步踩剎車有異響，如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為區域性摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。多是剎車導管的問題，剎車導管內生鏽或者潤滑油變髒，清理剎車導管，用細砂紙打磨並塗抹新的潤滑油即可。
下雨天也會造成剎車異響，如果車停了幾天，剎車盤與剎車 ...
1、在車床中第一級傳動就是由皮帶輪將動力傳遞到離合器軸上，離合器軸上有正反兩組摩擦片，摩擦片分內片和外片組成內片與傳動軸連線，外片與齒輪連線，當抬起離合器手柄時正轉位置的內外摩擦片壓合在一起使齒輪旋轉而逐級的帶動傳動齒輪使主軸開始工作，當要停車時放鬆離合器手柄主軸就會停止運轉，反之壓下手柄就使反轉的離合器 ...
1、轉向異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關係。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。
2、在今後的駕駛中您應當注意以下幾點。第一、避免原地轉動方向盤，儘量在車輛移動之後再打方向。第二、當車輛停穩之後，應當將方向 ...