1、選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至“D”位，再透過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
2、在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
1、起步：點火開關啟動後，由P檔換入D檔，鬆手剎、剎車，踩油門，車起步。
2、停車：減速後踩剎車至停車後，由D檔換入P檔，拉手剎。
3、堵車：D檔前行狀態踩剎車，由D檔換N檔，拉手剎。堵車時，建議30秒以內使用D檔加剎車，30秒-1分鐘用N檔加剎車，1分鐘以上用N檔加手剎，再長時間等待就可以考慮P檔加手剎。
1、高速行駛或下坡時不要掛N擋（即空檔）滑行。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋採用空擋滑行的方式行駛。但是此時變速器的輸出軸轉速很高，若發動機處於怠速運轉狀態，那麼就會造成變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，嚴重時甚至會導致變速箱燒燬，以及引起交通事故。
2、長時間堵車應該掛空擋（即N擋）。裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋。時間很短的時候，這樣做是可以的。但如果停車時間較長，則不建議這麼做了。雖然踩住了制動踏板，但發動機的動力還在向變速器傳輸，會使得變速器的油溫升高，使油液容易變質。較長時間停車等待時的正確做法是換入N擋，並拉緊駐車制動。
1、手自一體換擋的時候很響是變速箱的問題。車子在行駛中如果變速箱內部有響聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時又會有聲音。
2、變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50Km/h左右比較明顯。若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關。所有 ...
1、手動擋：在使用前進擋D擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。
2、AT手自變速箱的優點：
傳動效率低，耗油量大：
由於發動機動力需要透過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組，使得發動機動力會被白白消耗掉一部分，所以相比手動變速箱(包括CVT變速箱)， ...
1、手動擋：在使用前進擋D擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。
2、AT手自變速箱的優點：
傳動效率低，耗油量大：
由於發動機動力需要透過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組，使得發動機動力會被白白消耗掉一部分，所以相比手動變速箱(包括CVT變速箱)， ...
1、手自一體的汽車在用手動擋時，只需拔到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上拔。
2、搭載手自一體變速箱的車型，切換到手動擋只需要把擋位切換至“M擋”就可以了。在手動擋模式下，將換擋撥杆上下撥動即可完成擋位加 ...
1、手自一體和自動擋沒有太大的區別，基本是一樣的，只是手自一體的，可以改為手動駕駛，需要加檔，但手自一體車輛在手動駕駛時和真正手動擋車是不一樣的。手自一體的車輛也沒有離合器，手動掛當時也是踩剎車來換擋的。 ...
1、速騰手自一體使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至M”擋位，然後根據情況進行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。
2、不少新手朋友不瞭解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實並不需要這樣操作。此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是 ...
1、手自一體汽車的檔位有：P（駐車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進擋）、S（運動擋）、D(+、-)（手動擋）。
2、P：駐車擋。請注意是駐車，不是停車。長時間車輛停放時使用，並配合手剎使用。
3、R：倒車擋。一般停車入庫時使用，在車輛停止時，發動機怠速狀態時選擇此檔。 當車輛尚未完全停定時 ...