6at手自一體手動擋怎麼用

　　1、手動擋：在使用前進擋D擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。

　　2、AT手自變速箱的優點：

　　傳動效率低，耗油量大：

　　由於發動機動力需要透過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組，使得發動機動力會被白白消耗掉一部分，所以相比手動變速箱(包括CVT變速箱)，AT變速箱會更費油一些。

　　舒適性一般：

　　由於AT變速箱依舊採用了固定的齒輪組，使得換擋時車輛會發生頓挫和噪音。雖然隨著技術的發展，換擋衝擊得到極大最佳化，但是理論上AT變速箱依舊沒有CVT變速箱平順。

　　結構複雜，製造成本略高：

　　AT變速箱需要較多的機械零件，使得整體重量較其他種類變速箱更大，製造成本也更高。只是由於AT變速箱技術過於成熟並且產量巨大，才給我們造成了“便宜”的假象。

　　1、手動擋：在使用前進擋D擋的時候，向右推，就到了手動擋，手動擋有6個檔位。手動擋可以加減檔位。

　　2、AT手自變速箱的優點：

　　傳動效率低，耗油量大：

　　由於發動機動力需要透過液力變矩器(或多片離合器等)才能傳遞給齒輪組，使得發動機動力會被白白消耗掉一部分，所以相比手動變速箱(包括CVT變速箱)，AT變速箱會更費油一些。

　　舒適性一般：

　　由於AT變速箱依舊採用了固定的齒輪組，使得換擋時車輛會發生頓挫和噪音。雖然隨著技術的發展，換擋衝擊得到極大最佳化，但是理論上AT變速箱依舊沒有CVT變速箱平順。

　　結構複雜，製造成本略高：

　　AT變速箱需要較多的機械零件，使得整體重量較其他種類變速箱更大，製造成本也更高。只是由於AT變速箱技術過於成熟並且產量巨大，才給我們造成了“便宜”的假象。

　　1、速騰手自一體使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至M”擋位，然後根據情況進行升降擋操作。不管哪種樣式的手自一體變速器，D擋和M擋（或S擋）都是相鄰的。

　　2、不少新手朋友不瞭解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實並不需要這樣操作。此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。

　　3、使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經濟性會有所改善，駕駛員也能收穫更爽快的駕駛體驗；更重要的是，在手動模式下駕駛，安全係數會比自動模式時更高。