排氣制動的開關透過雨刮開關控制。
排氣制動需要滿足以下條件，才可以觸發：1、變速箱處於空擋以外的擋位。2、不能踩離合器踏板和油門踏板。3、上抬雨刮器。
實際當中，根據車型的不同，排氣制動的開關也會有所差別。例如有的車型，排氣制動開關在離合器踏板下面左側地板上，有個凸起的開關，踩下去，觸發排氣制動。
附排氣制動介紹：
一般大型柴油車上，會配備排氣制動。排氣制動的原理，就是將原本是動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。發動機的排氣管上，有調節閥，透過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。
排氣制動的正確使用可大大減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片（或碟片）磨損，大大降低蹄片（或碟片）連續制動過熱導致的行車安全風險。
緊急制動按鈕通常在扶梯出入口，扶梯或自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。扶梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。扶梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是自動人行道（Automatic Sidewalk）。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。
排氣制動有2種形式：
摺疊排氣管
以東風天龍車型為例，輔助制動採用排氣制動，且排氣制動與腳制動聯動，同時排氣制動受到車速控制。當車速為0km/h時，排氣制動不工作。排氣制動的使用方法是：
1、當車輛掛檔行駛時，踩下制動踏板，將自動啟用排氣制動（這時無需開啟排氣制動開關），可提高車輛的制動能力，減少蹄片的磨損。鬆開制動踏板，排氣制動也自動解除。
摺疊發動機
2、下長坡時，可單獨開啟排氣制動，以降低下坡時的車速。操作方法是：將排氣制動開關向前撥，鬆開油門和離合器踏板，排氣制動便開始工作。在排氣制動系統工作時，儀表板上排氣制動指示燈點亮。當踩下油門或離合器踏板，可暫時解除排氣制動。將排氣制動開關向後撥（圖示2方向），可關閉排氣制動。
1、剎車開關上面有兩個或者多個訊號，比如剎車燈 需要它的訊號 變速箱需要它的訊號，如果兩者其中一個有故障，就會報此故障碼。應該是剎車開關壞了，多數是裡面觸點氧化了。
2、該故障碼檢測條件為：點火開關開啟，STP、STI訊號同時處於OFF狀態超過0.5s。制動開關本身質量問題。制動開關相關電路老化、虛接 ...
原理：
排氣制動，就是將原本是動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。首先啟動排氣制動時，噴油嘴將停止噴油，但發動機依然工作，不斷吸入新鮮空氣，同時安裝在排氣系統內的蝶閥關閉，堵住排氣歧管，使排氣歧管內的壓力達到4-6個大氣壓，此時發動機的動力源是繼續在滑行的車輛的慣性力，而不是混 ...
一般來說，排氣系統分為頭中尾三個部分。
頭段，是發動機與排氣系統直接相連的部分。改頭段對於動力輸出的提升效果還是相當明顯的。但是，如果你是追求很炸的那種聲浪效果，改這裡就沒多大意思。
中段，這部分對於動力的提升還是相當明顯的。因為這個部分一般都會帶有三元催化器以及第一個消音。改動之後會減少排氣的阻 ...
1、剎車開關上面有兩個或者多個訊號，比如剎車燈需要它的訊號變速箱需要它的訊號，如果兩者其中一個有故障，就會報此故障碼。應該是剎車開關壞了，多數是裡面觸點氧化了。
2、該故障碼檢測條件為：點火開關開啟，STP、STI訊號同時處於OFF狀態超過0.5s。制動開關本身質量問題。制動開關相關電路老化、虛接、短 ...
排氣制動指示燈亮解除方法是：排氣制動指示燈亮了說明汽車的排氣制動正在工作，如果不想使用排氣制動，可以手動將排氣制動開關關閉。如果燈一直亮，說明排氣制動出現故障了，需要及時檢修。排氣制動廣泛地應用在大型柴油車上。在發動機排氣管上設定調節閥，透過該閥的關閉增加排氣行程的壓力，利用產生的負壓獲得制動力。調節閥一 ...
排氣制動不能長時間開，原因是如果長時間使用，容易把閥門沖壞。排氣制動的正確使用方法，應該是每使用一次，要間歇5秒鐘左右。
附排氣制動介紹：
一般大型柴油車上，會配備排氣制動。排氣制動的原理，就是將原本是動力輸出裝置的發動機變為一臺空氣壓縮機，成為消耗動力的裝置。發動機的排氣管上，有調節閥，透過該閥 ...
排氣剎開關通常位於方向盤組合開關右手柄上，向後扳動之後，開啟排氣制動開關，相應指示燈會亮起，不同的車型可能會有一些差異。
排氣剎是柴油汽車上使用的一種輔助剎車的裝置，也是一個制動輔助器，排氣剎的主要作用就是在不使用或少使用行車制動器的條件下，可以使汽車的行駛速度降低，或者是保持汽車穩定，但是不能將汽車 ...