探嶽採用的什麼懸架
探嶽採用的什麼懸架
根據一汽大眾的官方介紹,探嶽的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架。截止到2019年11月,前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架是汽車懸架最常用的種類,可以在保證汽車舒適性的同時增加汽車的操控性。
懸架就是連線車架和車橋之間的裝置,它用來支撐車體,在汽車經過顛簸路段時也可以起到緩衝作用,使車內的駕乘人員更加舒適。
構成懸架系統的零件比較多,分為彈性元件、減震器、導向機構等,有些懸架上面還帶有橫向穩定杆,進一步增強了汽車的操控性和穩定性。
市面上汽車的懸架一般分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架,橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等,非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。
根據懸架型別的不同,汽車的操控也會受到一定的影響。車主朋友們在購買汽車時一定要先去試駕一下再進行選擇。
途嶽採用的什麼懸架
根據上汽大眾的官方介紹,途嶽的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架。這兩種型別懸架的組合既滿足了車輛的舒適性也滿足了車輛的操控性,是汽車所用懸架最常見的組合之一。
一般來說,市面上在售的汽車在懸架方面都分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架又分為麥弗遜式獨立懸架,橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。非獨立懸架又分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。
車主朋友們在選擇汽車時,可以先看看汽車搭載的是什麼型別的懸架。一般來說,搭載獨立懸架的汽車要比搭載非獨立懸架的汽車有著更好的舒適性和操控性,當然,其價格也會貴一些。
關於途嶽:
途嶽是上汽大眾生產的一款緊湊型suv,售價區間為16.58萬元-22.38萬元。
在車身尺寸方面,途嶽的長寬高為4453*1841*1632mm。
在動力方面,途嶽有1.4升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓發動機可以選擇,全系配備7擋雙離合變速箱。
探嶽用了什麼懸架
探嶽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。
麥弗遜獨立懸架是一種比較常見的獨立懸架,這種懸架的應用也是非常廣泛的。
麥弗遜懸架的結構是非常簡單的,這種懸架只有一根L型控制臂,這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的,所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。
多連桿獨立懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地效能,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
多連桿獨立懸架還可以提高車子的後排乘坐舒適性。
探嶽是一款中型suv,這款車上市後受到了不少消費者的歡迎。
探嶽一共使用了三款發動機,分別是1.4升渦輪增壓發動機,低功率版2.0升渦輪增壓發動機,高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
與這三款發動機匹配的都是7速雙離合變速箱。
探嶽的動力在市區內是夠用的,頂配車型的動力是很強的,如果大家對探嶽感興趣,可以去當地的大眾4s店看車試駕。
探界者採用的什麼懸架
這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地效能,這樣是可以提高車子的操控性和舒適性的。
汽車上的懸架有非獨立懸架和獨立懸架,獨立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節懸架。
非獨立懸架有整體橋懸架,扭力梁懸架。
...
哈弗H7採用的什麼懸架
以2019款哈弗H7為例,哈弗H7前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。
麥弗遜懸架因為結構簡單,佔用空間少,是最常見的獨立懸架,同時也是最簡單的獨立懸架。絕大部分汽車的前懸架都會採用麥弗遜式獨立懸架。
多連桿懸架一般指有三根連桿或多根連桿(直至五根連桿)的懸架。理論上, ...
長安GS4採用的什麼懸架
長安傳祺GS4的前、後懸架分別是麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,助力方式為電動助力。
前麥弗後多連桿的懸架搭配是很常見的一種搭配方式,這種配合方式有著很好的操控性,因為底盤比較硬。
長安傳祺GS4定位於緊湊型SUV,後懸架佔用的空間比較大,必定會佔用後排或者後備廂的空間,這也是在緊湊型汽車或者 ...
豐田86採用的什麼懸架
根據豐田官方介紹,豐田86的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架。這種懸架的搭配比較均衡,在保證車輛操控性的同時進一步提高車輛的舒適性。
汽車懸架一般分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架,橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等,非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立 ...
賓士S600採用的什麼懸架
以2017款S600為例,前懸架採用了雙叉臂式獨立懸架,後懸架同樣採用了雙叉臂式獨立懸架。
雙叉臂式獨立懸架又叫雙A臂式獨立懸掛。雙叉臂式獨立懸架的特點是:擁有出色的抗扭強度和橫向剛性,而且車輛的抓地效能好,路感清晰。
缺點就是製造成本高,懸架的定位引數設定比較複雜,後期維修保養的成本比較高。
...
奧迪Q3採用的什麼懸架
以2019款奧迪Q3為例,奧迪Q3前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架,後懸架使用的是多連桿式獨立懸架。
前麥弗遜式獨立懸架加上後多連桿式獨立懸架,也是這個價位的車型常見的懸架組合。
前麥弗遜式獨立懸架是最常見的懸架。麥弗遜式獨立懸架的結構簡單,佔用空間少,最重要的是成本較低。是所有車型當中使用的最多的 ...
奧迪Q7採用的什麼懸架
奧迪Q7的前後懸架使用的都是多連桿式獨立懸架。
因為奧迪Q7是基於MLB平臺打造,所以汽車的前後懸架使用的都是獨立懸架,獨立懸架可以為汽車帶來更加細膩的公路操控感受。
多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成,這種型別的懸架使用的連桿比較多,按照連桿的數量來劃分的話,通常把4連桿或者是5連桿懸架 ...