長安GS4採用的什麼懸架

　　長安傳祺GS4的前、後懸架分別是麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。

　　前麥弗後多連桿的懸架搭配是很常見的一種搭配方式，這種配合方式有著很好的操控性，因為底盤比較硬。

　　長安傳祺GS4定位於緊湊型SUV，後懸架佔用的空間比較大，必定會佔用後排或者後備廂的空間，這也是在緊湊型汽車或者小型車中多使用非獨立懸架的原因。

　　當然，犧牲了使用空間的前提下，換來的是乘坐舒適度的提升，這款車的減震性表現不錯。

　　長安傳祺GS4在售車型只有2020款，在2019年11月上市，共有9款車型，全系採用前置前驅的驅動方式。

　　2020款長安傳祺GS4全系符合國六排放標準，銷售指導價格在8.98萬元到15.18萬元之間。

　　2020款長安傳祺GS4的外觀設計使用了很多的年輕化設計元素，更貼合年輕人的審美，是針對年輕人設計的一款車。

　　整個前臉的層次感極強，使用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，散發著強烈的時尚氣息和運動氣息。

　　截止到2019年12月，市面上還沒有長安GS3在售，有GS3車型的為傳祺汽車，它是廣汽乘用車生產的一款小型suv。根據傳祺汽車的官方介紹，傳祺GS3的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　一般來說，麥弗遜式獨立懸架一般都被搭載在汽車的前輪上，這種懸架佔用空間小，並且擁有良好的響應性和操控性，所以是汽車前輪常用的懸架。

　　扭力梁式非獨立懸架一般都被搭載在汽車的後輪上，這種懸架的製造成本相對較低，結構比較簡單，而且後期維修和保養的成本也比較低，所以這是汽車後輪最常用的懸架。

　　懸架分為獨立懸架和非獨立懸架。其中，獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等；非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。

　　一般來說，汽車的前懸架都為獨立懸架，後懸架根據車輛檔次的不同分為獨立懸架和非獨立懸架。

　　根據長安汽車的官方介紹，長安CS35的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架。這種懸架的製造成本比較低，一般被搭載在中低檔汽車的身上。

　　麥弗遜獨立懸架的製造成本相對較低，結構比較簡單，而且後期維修和保養的成本也比較低，所以這是汽車前輪最常用的懸架。

　　扭力梁式非獨立懸架在降低造車成本的同時，保證了汽車行駛時的舒適性和操控性，是汽車常用的後懸架型別之一。

　　根據懸架型別的不同，汽車在行駛時的質感和舒適性也會有所差異，當我們在買車時一定要先去試駕一下，然後根據自己的實際感受來選擇適合自己的車型。

　　關於汽車懸架：

　　汽車懸架是汽車的車架與車橋之間的一切傳力連線裝置的總稱，一般分為獨立懸架和非獨立懸架。

　　其中，獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等；非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。