1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）。
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門。
3、腳啟動：將打火杆開啟，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火杆慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳（切不可在最低位置壓住不放，下踩時腳掌始終貼緊打火杆，以免反彈打到腳）。
4、冷車不好打火時，可以關掉鑰匙，先踩三到五次打火杆（增加發動機氣缸壓力和溫度），再開啟鑰匙至通電檔，一般一腳就燃。
1、在冷車起動時，可以先不開鑰匙，拉住風門用腳起動先踩幾下，然後再開啟鑰匙起動，在起動和拉風門的時候，最好不要擰油門。
2、氣溫低時不好起動是難免的，不管車況多麼好，怎麼保養，在天氣冷時，冷起動效能都會有不同程度的下降，保持良好的車況和掌握正確的起動方法，對冷起動會有一定幫助。
1、在冷車起動時，可以先不開鑰匙，拉住風門用腳起動先踩幾下，然後再開啟鑰匙起動，在起動和拉風門的時候，最好不要擰油門。
2、氣溫低時不好起動是難免的，不管車況多麼好，怎麼保養，在天氣冷時，冷起動效能都會有不同程度的下降，保持良好的車況和掌握正確的起動方法，對冷起動會有一定幫助。
1、把濾芯取出來當然能聽到突突的聲響，那是氣流急速流動的聲音。如果是加速過程中有點卡而不連續的聲響或是有啪啪的輕微放炮聲就有問題了。
2、主要原因：車子的點火時間不正確 ，可能是小鏈磨損拉長了 導致點火時間錯位。點火系統出問題了，造成點火不穩。氣門漏氣，進氣門長時間使用後磨損，造成關閉不嚴。 ...
1、發動機起動後再加冷卻液，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而變形受損。同樣向還未啟動的挖掘機內加入100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應該冷卻液溫度降至60~70℃後再加入。
2、發動機在冷車機油粘度高的情況下拉車起動，會加劇各個部件之間的磨損，降低挖掘機的使用壽命。
3、在冬季，如果 ...
1、第一化油器。清洗或者調節尤其是油氣混合比螺絲（需要專業師傅），怠速螺絲。第二把空濾清拔下看是否熄火，不熄火就是進氣不夠，空濾清阻塞，更換新的空濾清芯即可。第三，如果是高速騎行後熄火，恭喜，劣質機油拉缸。
2、鏜缸或者更換缸體，有條件建議更換缸體、活塞、活塞環全套。注意備件品質和產地即可。 ...
1、如果你在陡坡上正踩著剎車，而車的檔位在空擋N上，那麼你首先要拉緊手剎。
2、緊接著掛D擋，松剎車，輕踩油門至發動機轉速到2000以上，放手剎，車就往上走了。
3、坡很陡的情況下，快速松剎車，快速給油門，油門稍微大點就可以了。當然還要注意前面沒有障礙物，防止追尾。 ...
1、選擇排量小車長小的車子，彎梁很合適；
2、把護腿的保險槓去掉，後備箱也拿掉；
3、發動機代數調到不給油門也能慢速移動且不熄火；
4、戴個頭盔，免得找你麻煩；
5、繞樁時不要把轉向轉死，那樣腳一定會著地；
6、儘量貼樁繞行，靠近樁的一側車把距離樁5到10釐米，車子通過後，另一側車把接 ...
1、使用哪種制動器：平衡對於摩托車的動力學至關重要，這就是為什麼大多數摩托車都有單獨的前後制動控制。大多數專家認為，大約70％的制動力應該用於前輪，前輪使用右手柄上的手柄，後輪30％由右腳踏板操作。
2、根據你的腳踏車制動：根據您騎行的摩托車型別， 70/30制動比率可能會略有變化。巡洋艦和直升機可以 ...
1、看坡度，一般2檔，除非極限載重那就得1檔了，當發動機封鳴的時候就要多踩點剎車，不能光靠發動機拖拽。
2、其次使用3檔下坡時，對自己剎車有信心就空檔滑行，入彎提前剎車減速。 ...