1、使用哪種制動器：平衡對於摩托車的動力學至關重要，這就是為什麼大多數摩托車都有單獨的前後制動控制。大多數專家認為，大約70％的制動力應該用於前輪，前輪使用右手柄上的手柄，後輪30％由右腳踏板操作。
2、根據你的腳踏車制動：根據您騎行的摩托車型別， 70/30制動比率可能會略有變化。巡洋艦和直升機可以處理更多後部制動，因為由於鞍座的後部位置，它們在後輪上承載更多的重量，而運動型摩托車可以承受更高的前制動力，因為它們的叉子更垂直且輪軸更短。
3、剎車有多難：瞭解摩托車制動效能的優點是保持摩托車控制的關鍵，因此在安全的環境中探索這些限制是個好主意。在廢棄的停車場練習反覆停留，您將開始感受到觸發輪胎滑動的努力程度。嘗試僅停止你的戰線和你的後衛，然後兩者的結合。這樣你就會明白在緊急情況下你可以用多大的力量來剎車。
4、精益角度問題：輪胎在直立時最有效，所以當你開始傾斜摩托車時，你需要牢記這一點。假設輪胎完全直立並與道路完全接觸，大約在90度左右，可以獲得100％的輪胎抓地力。一旦該角度開始減小，輪胎保持抓地力的能力也將下降。
1、收起邊撐，以防起步後把車掛倒，然後先握緊離合（無論在任何檔位，養成打火先拉離合的習慣，防止打火時車往前竄）。
2、電啟動：按動電啟動打火，在三秒內放開，不燃可以再打一次或者稍停頓10秒再打，以保護啟動馬達和電瓶，冷車不好打火時也可以關閉風門（可以起到增加汽油濃度的作用）再打火，打燃後慢慢開啟風門。
3、腳啟動：將打火杆開啟，車身稍微左傾，左腳落地踩實，支撐住車子，右腳腳掌踩住打火杆慢慢往下壓，到感覺吃力時，加大力量瞬間往下踩，踩到底的時候，藉助回位彈簧的力順勢抬起腳（切不可在最低位置壓住不放，下踩時腳掌始終貼緊打火杆，以免反彈打到腳）。
4、冷車不好打火時，可以關掉鑰匙，先踩三到五次打火杆（增加發動機氣缸壓力和溫度），再開啟鑰匙至通電檔，一般一腳就燃。
1、選擇排量小車長小的車子，彎梁很合適；
2、把護腿的保險槓去掉，後備箱也拿掉；
3、發動機代數調到不給油門也能慢速移動且不熄火；
4、戴個頭盔，免得找你麻煩；
5、繞樁時不要把轉向轉死，那樣腳一定會著地；
6、儘量貼樁繞行，靠近樁的一側車把距離樁5到10釐米，車子通過後，另一側車把接近下一個樁子時也儘量保持這樣的距離；
7、有條件可以弄幾個2升大可樂瓶子灌5釐米高的水，瓶子裡面插幾個棍子高於車把就行，自己練練，距離2米5就行；
8、考之前要聽清警察的講解，從哪兒進，從哪兒出，行車路線一定不能錯；
9、時間充裕的可以參觀一下當地考試情況,然後再考。