換擋一定要踩離合器,踩住離合就相當於發動機脫離了傳動裝置,就可以進行掛擋。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。
汽車換擋時不一定要經過空擋，從一檔換至二擋可以不經過空擋直接掛入二擋檔位。空擋這種情況是以前針對那些變速箱沒有同步器時的說法，現在的車一般都不需要這樣，因為現在的車變速箱一般都有同步器了。
是的。想要從別的檔位換到P擋時，為了讓汽車能夠從靜止狀態變成運動狀態，也是一定要踩剎車的，這樣做的目的一方面是為了安全，以防速度掌控不好，發生意外；另一方面如果不踩剎車掛到R或者P，變速器就很容易被損壞。
2檔剎車要踩離合器，一般來說，車輛在速度很慢的時候踩剎車都是要踩離合的。
當某個擋位下車速低於這個速度時發動機就容易熄火，所以在減速時只要當前車速高於這個擋位的怠速車速時就不需要踩離合，換句話說就是在當前擋位下踩剎車時只要發動機轉速不低於怠速就不用踩離合。 ...
等紅燈要不要踩離合器，主要是按照實際情況來決定的。如果紅燈的時間比較長，這時候就可以鬆開離合器，但是要先拉手剎，減到空檔，最後鬆開離合器；如果紅燈時間比較短，這時候就沒有必要送開離合器，可以減至一檔，踩著離合器。 ...
針對手動擋汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
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摩托車換檔必須一定要捏離合，汽車發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合，也叫離合器。
工作原理：
當踩下（捏住）離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動機動車了，此時就可以換擋了。當鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，機動車就可以驅動行駛了 ...
1、不需要踩離合。車速比較快情況遇到轉彎，首先鬆油門，輕踩剎車，把速度放慢下來，然後帶著擋轉彎才是正確做法，如果車速太快轉彎踩離合很有可能會車速更快，從而發生側滑。
2、不過在實際情況中，我們面臨的情況會更復雜，還要根據彎道的大小和路況來進行判斷，但是一定要記住的是，轉彎前要把車速控制好，先制動減速， ...
1、可以不用踩剎車。
2、N檔是空檔，沒有任何動力銜接，掛入空檔必須要拉緊手剎，否則會溜車，在車輛前進中，如果掛上N檔長時間行駛會導致變速箱燒燬。自動擋變速箱沒有離合片，發動機動力傳輸到變速箱主動輪，主動輪透過液力變矩器傳輸到從動輪。
3、主動輪和從動輪之間是用變速箱油進行動力傳輸的，掛入N檔會導 ...
開車點火要踩離合器，為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態。
如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地 ...