換檔離合器要踩到底嗎

　　換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。進擋過程中，如果離合器沒踩到底，換擋齒輪組與傳動系齒輪組會有較大的轉速差，不能順利的齧合，輕則加劇磨損，嚴重的話會發生打齒，造成變速箱損壞。

　　換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。

　　1、及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。

　　2、正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。

　　3、平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。

　　4、迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。

　　從D擋切換到S擋是不需要踩剎車的。因為大多自動擋車型的變速箱上有一個L擋或是M擋，LM擋和D擋同屬一個擋位，是加速的意思。S擋切換D擋本就已經降低速度，此時再剎車，則會對變速箱造成一定的損耗，老司機切換擋位的時候都不會剎車的。

　　1、D擋可以直接換到S擋的：S擋與D擋可作一個擋位，這兩個擋位用的都是同一個機械結構，不同的地方是換擋的邏輯順序不一樣罷了。為了提升汽車的加速響應性，所以司機朋友們是可以隨便切換D擋與S擋的。

　　2、至於上面提到的L擋，其用途主要是在上坡的時候會用得到，這個擋位上坡時其主要作用就是限制速比範圍，再就是降低速度增大轉矩，但大多數的情況下只會允許1擋和2擋或1擋和3擋之間切換擋位的；而M擋的作用呢就是汽車變速箱的手動擋模式，切到M擋後便可手動控制變速箱加檔與減擋，但這個手動不需要踩離合，部分車型低速起步自動擋效率慢，就可以手動去控制了。

　　這些順序，老司機都會經常搞錯，新手們則更需注意啊，畢竟操作汽車不可馬虎行事，一些不好的習慣都會在不經意間成為毀車的捷徑啊。

　　1、自動檔熄火後再點火時，需要把檔位推向P檔或N檔，踩剎車，都能點火。

　　2、自動擋車輛熄火後中途重啟具有一定的危險性。要求駕駛員必須對車輛的操作比較熟悉，如果萬一用力過大而把變速桿直接推入倒擋（R），會對變速器造成較大損害。有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。