1、拆掉前輪，取掉水封，用一跟可以穿進去的細鐵棒，把輪胎30度角斜放著，鐵棒從上穿下去打下面一個軸承，手握鐵棒要用力向左或右使勁推住，才可以使鐵棒下端在軸承的內經端面上，用榔頭敲鐵棒，左右一邊一下才能保持軸承平行下落，要用力，軸承有的很緊。
2、軸承（Bearing）是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。
普通國產摩托車曲軸連桿是一體的，要拆得壓軸。拆御活塞不需要專用工具，除非它與連桿及活塞銷粘住了。連桿一般是與曲軸一體的，普通摩托車連桿壞了一般真接換曲軸總成，四衝程曲軸軸承一般是與曲軸一體，很少單獨更換，兩衝程曲軸軸承多裝在箱體上，直接打下來就行了。
一、先把拉刀杆上的抓刀卡爪拆掉。
將控制面板上多段開關調到手動模式，按住松刀按鈕後將一個約8mm的扳手放進主軸錐孔就可以把鬆掉的卡爪取出來了。
二、然後把主軸箱周遭的鈑金和打刀缸拆掉。
1、將鈑金拆掉後就可以看到打刀缸了。
2、拍掉急停後把掉打刀缸上的氣管，用扳手將打刀缸和主軸箱連線的螺絲鬆掉，再鬆掉帶有彈簧的螺絲。
3、打刀缸拆下來後，我們可以看到一塊過渡板和拉刀杆的鎖緊壓蓋（將其拆掉），然後將拉刀杆頂出來就可以了，過渡板拆掉後就能見到皮帶輪。
三、最後鬆掉皮帶輪上的皮帶。
鬆掉主軸電機上的固定螺栓，接著鬆掉主軸錐孔斷面上的螺絲，留兩顆，別全拆了，然後就是用手輪將Z軸往下搖，用東西放在下面準備接住主軸，然後把剩餘的螺絲拆掉就可以了。
1、首先是拆卸損壞主軸。先拿去頂部氣缸，再擰下疊簧壓塊，注意疊簧壓塊裡面有緊固用的頂絲，應先鬆掉頂絲再松螺紋，在拿下九對疊形簧片和擋圈，要想拆下主軸芯部，就得先拿下帶輪而帶輪又用背緊螺母壓著，先擰下背緊螺母上的壓緊螺釘，而後拆下背緊螺母，這樣皮帶輪就可以卸下來了。最後要拿下主軸芯部——包括柱體及內、外套的 ...
摩托車曲軸軸承拆用到電吹風機、螺釘旋轉具。拆前需要解體摩托車發動機，清洗左右曲軸箱。開啟電吹風機，用電熱風加熱曲軸箱軸承座周圍，當溫度在90°C時，只需將曲軸箱翻過來軸承朝下，用螺釘旋具木把輕輕一敲軸承，軸承就會自動掉出來。摩托車由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車。輕便靈活，行駛迅速。廣泛用於 ...
摩托車電瓶拆下來的方法是：1、開啟摩托車的右側護板，找到電瓶；2、擰下右側的負極接線柱斷開導線；3、擰下左側的正極接線柱斷開導線；4、此時就能拆下電瓶了。摩托車電池是免維護的閥控式鉛酸蓄電池，採用不漏液、高密封等先進生產工藝及特殊的設計結構，使用時不需補水維護。摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩 ...
1、使用減震器夾具將減震器一邊夾緊然後使用短接杆加風炮稍微打緊固定。
2、在減震器對應的另一邊位置，使用同樣的方法固定住另一條減震器夾具。
3、固定好兩條減震器夾具之後，使用風炮輪流交替的打緊夾具。
4、交替緊固夾具，直到減震器頂膠能夠使用手比較輕鬆地轉動時，停止緊固。
5、揭開減震器頂膠 ...
騎式車好辦，踏板車就麻煩了，要拆前面板後，再看方向軸的上面的兩個螺母，一個是六角的，一個是卡槽式，先用扭開或鑿開上面的螺母，再扭緊六角大螺母，不要太緊，上面的螺母就可以扭緊或鑿緊，打起大腳按住車尾後輪著地後打方向左右好擺動就好，如果發澀說明太緊要調松,騎式車也是一樣的調整方法，只是騎式車比較方便調。 ...
先把化油器從摩托車上拆下來。關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具體看螺母大小而定)把化油器與發動機相連的螺母扭出來，再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來，最後把油門線拆掉。 ...
拆下摩托車飛輪需要用專用工具，先拆下風扇罩和散熱風扇，用專用工具“磁電機卡子”固定住轉子，然後用套筒扳手卸下磁電機固定螺絲，再用專用工具“轉子取出器”。利用絲槓原理拔下磁電機轉子。如果磁電機固定螺絲處沒有螺紋，就得用三爪拉碼，把三根螺桿擰進磁電機轉子上的三個螺孔，再把它拉出來。拆卸時，將飛輪夾持器的凸臺插 ...