騎式車好辦，踏板車就麻煩了，要拆前面板後，再看方向軸的上面的兩個螺母，一個是六角的，一個是卡槽式，先用扭開或鑿開上面的螺母，再扭緊六角大螺母，不要太緊，上面的螺母就可以扭緊或鑿緊，打起大腳按住車尾後輪著地後打方向左右好擺動就好，如果發澀說明太緊要調松,騎式車也是一樣的調整方法，只是騎式車比較方便調。
騎式車好辦，踏板車就麻煩了，要拆前面板後，再看方向軸的上面的兩個螺母，一個是六角的，一個是卡槽式，先用扭開或鑿開上面的螺母，再扭緊六角大螺母，不要太緊，上面的螺母就可以扭緊或鑿緊，打起大腳按住車尾後輪著地後打方向左右好擺動就好，如果發澀說明太緊要調松,騎式車也是一樣的調整方法，只是騎式車比較方便調。
離合器拉線如果沒有潤滑，或者拉線位置不對，有硬彎曲，捏離合的時候感覺會很緊的，如果是離合器緊，檢查離合器外部連線部件，使用正常不太可能是內部問題。離合器的簡單介紹：
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
壓力軸承壞了，可能會有以下現象：1、原地打方向（掉頭）的時候，前減震那一塊會有異響，一般是咔咔嘰嘰或者吱吱的異響聲。
2、起步的時候，前減震那一塊也會有異響。
3、去修理店用升車的工具把車升起來後，讓輪胎自然下垂，打方向就沒有異響了。
4、嚴重時會感覺到方向盤振動明顯。
5、行駛的時候，會感覺一邊車輪或某個車輪胎噪十分明顯。
6、經過減速帶或者顛簸路面時會有“咚…咚”異響，感覺車輪都要掉出來似的。
壓力軸承是非常重要的部件，壓力軸承的壽命一般都在40000～60000公里，而影響其壽命的除了產品本身的質量之外，行車習慣以及方法也是非常重要的。
壓力軸承如果出現問題，不嚴重的情況是影響車輛舒適性，胎噪變大導致輪胎異常磨損。嚴重的情況下，會造成懸掛損壞，車輛跑偏或失控，使轉向系統失靈而導致交通事故的發生。
因此，如果確定是壓力軸承壞了，要儘快去4S店或是專業的汽修店進行更換。