摩托車後輪怎麼校正不偏

　　解決辦法如下：

　　1、胎口不正，排氣，重新充氣，必要時往胎口摸洗滌靈水或肥皂水。

　　2、檢查後減震，是否出現問題，檢查後軸承是否問題，檢查兩邊刻度是否對稱。

　　3、摩托車輪偏，常見的原因有：左右兩邊的鏈輪調節器刻度不一樣；前面避震器有一條失效；隨著車的使用（上坡或者超載），導致車鏈子拖拽後輪向前，由於車鏈子只有一邊，導致後輪兩邊受力不均，從而使車的後輪跑偏。

　　1、摩托車輪偏，常見的原因有：左右兩邊的鏈輪調節器刻度不一樣；前面避震器有一條失效；隨著車的使用（上坡或者超載），導致車鏈子拖拽後輪向前，由於車鏈子只有一邊，導致後輪兩邊受力不均，從而使車的後輪跑偏。

　　2、解決辦法如下：胎口不正，排氣，重新充氣，必要時往胎口摸洗滌靈水或肥皂水；檢查後減震，是否出現問題，檢查後軸承是否問題，檢查兩邊刻度是否對稱。

　　2019年7月1日，摩托車國四排放標準就正式實施，國三摩托車從6月30日後就不能上牌了。

　　摩托車國三排放標準已經延續了十年，從2019年7月1日起，停止國三標準車輛的上牌申報，無法上牌也意味著無法銷售，所以摩托車銷售會有所限制，為了確保摩托車尾氣排放有所減少，國四標準對摩托車進一步提升了排放控制耐久性要求。

　　自從2018年5月1日起，我國就已經停止了國三摩托車的申報，僅受理國四產品申報，不過對於已經拿到牌照的國三摩托車車主來講，大家也不要太過擔心，因為按照相應的規定，只要能夠滿足正常年審和上戶的要求，排放標準達標的話，還是能夠正常上路行駛的。

　　其實無論是汽車還是摩托車，國家推出的排放標準是為了更好的保護我國的生態環境，希望能夠減少一點空氣汙染，同時也為了保護大家在道路上的行車安全，畢竟是為將來做考慮，長遠發展。