摩托車排量可以分為五種類別:
1、超輕型。100以下50-90cc,包括50、70、80、90等排量;
2、輕型。小排量--100-150cc,包括100、110、125、150等排量;
3、中小排量,200-400cc,包括200、250、300、400等排量;
4、大排量。500-900cc,包括500、600、750、900等排量;
5、公升級大排。1000cc以上,有1000、1100、1250、1300等排量。
摩托車排氣量是指發動機的氣缸容積,以毫升為單位,摩托車型號名稱中的數字代表的是排氣量。例:“嘉陵125”就是排氣量125CC,排氣量越大,發動機功率也會越大。從外表看汽缸就是曲軸箱跟缸頭中間的那部分,上面有標記108或109就是110cc、124就是125cc。
排量大隻能說明動力會大些,不一定是機器大,有的是擴缸機型,發動機基本是一樣大的,不一樣的是汽缸部分可能稍大些,需要仔細觀察。200CC的摩托車百公里實際油耗在2.5-3.2升之間,0.8升的汽油百公里油耗大致在5-6升左右。機車的按照排氣量劃分是:助力車(50cc以下),小排量摩托(50cc-250cc),中量級(400cc-750cc),大排量(600cc以上)600cc以上都稱為大排量。排量大的摩托發動機輸出會更大,車子更有勁,提速相對會更快,但是家用摩托裡面都是100-125cc之間少數150cc,排量大小其實只關係到提速效能和扭力輸出大小,極速其實都差不多。
看摩托車排量只需要看登記證書,看到上面有排氣量一欄,就可以清楚知道摩托車的發動機排量了。排量是發動機各缸工作容積的總和,分為單缸排量Vh和缸數I的乘積。而且排量是較為重要的結構引數,它能全面衡量發動機的大小,發動機的效能指標和排量密切相關。一般來說,汽車的排量越大,功率也就越高,通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。
摩托車排量193ml是193cc。摩托車的排量用毫升(CC或ml)來表示,汽車的排量用升(L)來表示,200型號的摩托車就是200CC或200ml,相當於汽車的0.2L,以一輛排氣量為2.0的汽車為例,這輛摩托車的排量相當於2.0升汽車的十分之一。
摩托車,由汽油機驅動,靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪 ...
摩托車的排量單位是毫升,汽車的排量單位是升,1升等於1000毫升,比如125的摩托車,換算成汽車排量的升,就是0.125升。
排量,液壓傳動專用術語,是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。
通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,也就是“動力性”好,就好像一個十 ...
1、大貿就是完全正規的摩托車,可以上牌,享受廠商的召回、升級等所有售後服務,而且說明書都是中文的,合法身份。
2、其實大貿摩托就是指正常過海關繳稅和做了強制性3C認證的摩托。
3、相對小貿,就是個人從海外購買來的摩托帶入中國,有一年的監管,之後放到市場,一樣可以上牌,但是不享受售後,也全是外國的說 ...
初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。根據日常的駕駛經驗,要求起步時分離離合器,怠速狀態下掛入一檔,略微加油把引擎的轉速控制在2000轉/分範圍內(R1可以略高)慢慢的平穩放鬆離合器。大排量摩托車起步時出現因轉速過低而熄火的機率很小,對於初騎者來說,油門與離合器的配合至關重要,否則要麼是轉速過高, ...
1、大貿就是完全正規的摩托車,可以上牌,享受廠商的召回、升級等所有售後服務,而且說明書都是中文的,合法身份。
2、其實大貿摩托就是指正常過海關繳稅和做了強制性3C認證的摩托。
3、相對小貿,就是個人從海外購買來的摩托帶入中國,有一年的監管,之後放到市場,一樣可以上牌,但是不享受售後,也全是外國的說 ...
上高速的摩托車要符合以下規定:
摩托車駕駛速度不得低於60公里/小時,並且最高速度不超過80公里/小時。由於最低時速的限定,所以排氣量50cc以下的摩托車被“拒之路外”。
除了國駕駛摩托車在高速路行駛不得帶人、必須佩帶頭盔。
務院規定的節假日免費外,其他時間按7座以下小客車計費標準繳費。
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摩托車cc就是摩托車使用發動機的排量,通常來講,摩托車使用的發動機排量為200cc,根據冷卻方式的不同,發動機的資料同時也有非常大的區別。
如果摩托車使用的發動機排量為200cc,通常來講發動機的最大功率在10-12kw之間,1kw相當於1.36匹馬力。
不同的冷卻方式也會導致發動機的功率有所差異 ...