摩托車掛檔需要離合，當踩下（捏住）離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動機動車了，此時就可以換擋了。
摩托車離合器工作原理：
離合器是設在發動機與變速箱之間的一個裝置，它的主要作用就是用來傳遞或切斷髮動機的動力。傳遞動力的目的是讓車輛前進;切斷動力的目的通常是為了便於換檔，因為如果不切斷動力，變速箱內主動齒輪和被動齒輪就很難同步，也就不容易換檔
下坡時不可以捏離合。
騎摩托車下坡時，根據坡度大小及長度來使用相應的檔位和速度，要充分利用發動機制動，同時配合腳剎控制車速，而不要捏離合，否則會造成車子自由滑行，這時依賴剎車會很危險。
離合只在換擋以及停車用，儘量不要空擋滑行，要配合發動機制動和剎車早做減速的效果。上坡提前衝坡，下坡小油門或收油利用發動機制動減速，就是不能握離合滑行和空擋滑行。
如果捏離合了，這樣做會脫離了發動機的“牽阻作用”車速就會加快，這對於不熟練者來說甚至會“失控”。
摩托車換擋是需要捏離合器的，發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合，也叫離合器。當踩下（捏住）離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動機動車了，此時就可以換擋了。
下坡不要踩離合，要靠發動機來制動，下坡時，如果把離合器踩到底，就相當於空檔了，速度比非空檔的速度要快很多，一旦汽車的制動系統突然出故障，就危險了。帶著檔下坡，不踩離合時，車速會受到發動機的轉速影響，車速會有所下降。
避免預熱時間過長 大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實 ...
停車熄火需要踩離合，停車時先適當踏剎車，當車速慢理來時踏下離合器踏板使汽車平穩停下再熄火。平穩停車的關鍵是要根據車速的快慢，正確地運用制動。若停車距離較近，車速又較快時，制動踏板要踩得重一些，使車速能很快降低。汽車將要停住時，適當放鬆一下制動踏板，然後再稍加壓力，增加制動力，平穩停車。 ...
在五檔時的車速低於40公里／小時以下且仍處於加速狀態時，應視為‘高檔低速’了，（如在滑行狀態則不算）。摩托車5檔開40碼不會傷離合，它的壞處是費油，發動機積炭，傳動機構易疲勞磨損。 ...
1、轉彎的時候不能踩離合，轉彎踩離合不光會影響離合器壽命，嚴重的時候還會讓車子失控。
2、實際上，長時間踩半離合去過這個彎，很容易導致分離軸承過熱。分離軸承就是用來分離高速旋轉的離合器部件的。這個離合器踏板踩下來的時候，分離軸承就會頂開結合在一起的離合器，斷開發動機的動力傳輸。
3、半踩離合的時候 ...
1、摩托車壓彎時不要抓離合，收離合的同時一般會伴隨著剎車。如果在彎道，這樣很容易輪胎抱死摔車。
2、摩托車壓彎時不抓離合的原因：摩托車轉彎，就象腳踏車一樣，先減速，移重心，然後轉方向。
3、轉彎時一般是不捏離合的，只減油門，輕捏或輕踩剎車以減速。
4、如果彎道很急，或者速度不宜較快，那也需要減 ...
手動擋車減速時不需要踩離合。
但是，在行駛過程中出現剎車的時候，每個擋位必須保證在最低速度以上，否則就要踩下離合防止熄火。一般情況下，三擋高於20km/h不會熄火，四擋高於25km/h不會熄火，五檔高於35km/h不會熄火。
離合器只在三種情況下使用：起步、換檔、低速時剎車。起步和換擋不用多說了， ...
減速需要離合踩到底，一般來說，車輛在速度很慢的時候踩剎車都是要踩離合的。如果沒有踩離合器，車會發抖把車憋熄火。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和 ...