開摩托車換擋可以不捏離合，開汽車換擋也可以不踩離合。這種情況下換擋，在速度和轉速配合良好的前提下一點都不傷車，還省離合器片。我平時開摩托車的時候，在需要良好的加速度的時候換擋都不捏離合，速度升高後收油升檔，速度降下後給油降檔。我開汽車有時在開山路壓彎的時候，也不用踩離合換擋，轟兩腳油門就好了，這樣換擋反應比踩離合要快。如果題主去武大武漢看看那些傳說中的司機，他們在城市裡開公交除了起步和停車需要用到離合器，其餘時候在行駛中大都是不踩離合直接換檔的。
開摩托車換擋可以不捏離合，開汽車換擋也可以不踩離合。這種情況下換擋，在速度和轉速配合良好的前提下一點都不傷車，還省離合器片。我平時開摩托車的時候，在需要良好的加速度的時候換擋都不捏離合，速度升高後收油升檔，速度降下後給油降檔。我開汽車有時在開山路壓彎的時候，也不用踩離合換擋，轟兩腳油門就好了，這樣換擋反應比踩離合要快。如果題主去武大武漢看看那些傳說中的司機，他們在城市裡開公交除了起步和停車需要用到離合器，其餘時候在行駛中大都是不踩離合直接換檔的。
摩托車換擋要捏離合，換擋捏離合器是駕駛摩托車常規的也是最基本的動作，否則不容易換擋。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
1、長時間不踩離合掛擋是會對發動機造成一定損壞的。
2、手動擋汽車不踩離合正常情況下是不能掛擋的。如果不踩離合強行掛擋，極易容易損壞變速箱齒輪。但是如果所駕駛的車輛足夠熟悉，可以很好的掌握換擋轉數的話是可以的，不建議冒險，穩穩當當最好。車速與要掛入的檔位不匹配，要強制掛入，還得空檔加油門提轉速，或空檔鬆油門降轉速進行人為調整。如果離合器壞了，咬死無法鬆開，可以使用此技術，只要升檔比平時早些（發動機轉速偏低，減小與上一檔的齒速差），降檔比平常晚些（也同理），換檔動作稍緩慢輕柔些，換檔時小油門保持發動機轉速穩定不波動（松或加大點油門都會形成動力，轉速波動）。高車速高檔無離合強制降檔，得先空檔停留，適當多踩點油門提高轉速才可順利入檔。低檔大油門高車速，想要免離合升檔，要先鬆油門，估計發動機對齒輪的驅動力微弱時（車輛被髮動機驅動或被制動司機能感受到）才可拔出，再空檔停留，等轉速較低才可升擋。