摩托車換擋是需要捏離合器的，發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合，也叫離合器。當踩下（捏住）離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動機動車了，此時就可以換擋了。
摩托車換擋要捏離合，換擋捏離合器是駕駛摩托車常規的也是最基本的動作，否則不容易換擋。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
摩托車換檔必須一定要捏離合，汽車發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合，也叫離合器。
工作原理：
當踩下（捏住）離合器，發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動機動車了，此時就可以換擋了。當鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，機動車就可以驅動行駛了。
下坡時不可以捏離合。
騎摩托車下坡時，根據坡度大小及長度來使用相應的檔位和速度，要充分利用發動機制動，同時配合腳剎控制車速，而不要捏離合，否則會造成車子自由滑行，這時依賴剎車會很危險。
離合只在換擋以及停車用，儘量不要空擋滑行，要配合發動機制動和剎車早做減速的效果。上坡提前衝坡，下坡小油門或收油利 ...
1、需要。
2、手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。
3、換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。
4、由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。 ...
手動擋車減速時不需要踩離合。
但是，在行駛過程中出現剎車的時候，每個擋位必須保證在最低速度以上，否則就要踩下離合防止熄火。一般情況下，三擋高於20km/h不會熄火，四擋高於25km/h不會熄火，五檔高於35km/h不會熄火。
離合器只在三種情況下使用：起步、換檔、低速時剎車。起步和換擋不用多說了， ...
1、需要。
2、手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。
3、換擋時離合器踩到底，是要將發動機與傳動齒輪徹底脫開，透過檔杆變動齒輪組後再重新接合的過程。
4、由於換擋前後齒輪組不同，換擋後要接合的齒輪組間有轉速差，是透過同步器實現同步的。 ...
下坡不要捏離合。
騎摩托車下坡時，根據坡度大小及長度來使用相應的檔位和速度，要充分利用發動機制動，同時配合腳剎控制車速，而不要捏離合，否則會造成車子自由滑行，這時依賴剎車會很危險。
俗話說“上坡容易下坡難”，騎摩托車也是一樣，難就難在控制速度上，只有控制好速度才能掌握好平衡，最後達到安全駕駛的目的 ...
摩托車減速不需要捏離合。
摩托車在剎車減速時不需要捏離合，離合的分離和結合都是多餘的操作，因為發動機在正常的執行過程中，剎車時只需要踩剎車就可以了，但是如果是急剎車可能會造成發動機暫時熄火，停車等待時，可以等車速降下來時再捏離合，如果車速比較慢，也可以在剎車時同時捏離合。
離合器的作用主要是，起到 ...
摩托車過彎不要捏離合，離合器切開後，輪胎失去引擎牽引力，車輛容易外拋。離合器接合瞬間的引擎轉速差，容易造成後輪鎖死，發生過彎側滑。過彎不能拉離合器的原因是因為，輪胎與地面的關係是靜摩擦力，當你施越多力只要在輪胎的靜摩擦曲線內，抓地力就是最多的。過彎時，算是機車對於抓地力需求最大的時候，除了要負荷車重外，還 ...