摩托車減速要捏離合嗎

　　摩托車減速不需要捏離合。

　　摩托車在剎車減速時不需要捏離合，離合的分離和結合都是多餘的操作，因為發動機在正常的執行過程中，剎車時只需要踩剎車就可以了，但是如果是急剎車可能會造成發動機暫時熄火，停車等待時，可以等車速降下來時再捏離合，如果車速比較慢，也可以在剎車時同時捏離合。

　　離合器的作用主要是，起到傳遞和切斷髮動機動力，透過離合器實現平穩的起步和流暢的換擋，如果駕駛摩托車的技術比較嫻熟，在行駛過程中配合摩托車的行駛速度就可以換擋，完全不用使用離合器，不過這種方式只限於加速，減速時是不能使用的，減速時必須要配合離合器使用，不然會損壞摩托車的變速箱，如果駕駛不靈活，還會出現換擋頓挫的現象。

　　離合器使用要領：

　　一快、二慢、三聯動。

　　一開始快抬離合器，當離合器處於半聯動狀態時開始放慢速度，在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小控制油門，使摩托車平穩起步。

　　下坡不要捏離合。

　　騎摩托車下坡時，根據坡度大小及長度來使用相應的檔位和速度，要充分利用發動機制動，同時配合腳剎控制車速，而不要捏離合，否則會造成車子自由滑行，這時依賴剎車會很危險。

　　俗話說“上坡容易下坡難”，騎摩托車也是一樣，難就難在控制速度上，只有控制好速度才能掌握好平衡，最後達到安全駕駛的目的。

　　摩托車過彎不要捏離合，離合器切開後，輪胎失去引擎牽引力，車輛容易外拋。離合器接合瞬間的引擎轉速差，容易造成後輪鎖死，發生過彎側滑。過彎不能拉離合器的原因是因為，輪胎與地面的關係是靜摩擦力，當你施越多力只要在輪胎的靜摩擦曲線內，抓地力就是最多的。過彎時，算是機車對於抓地力需求最大的時候，除了要負荷車重外，還要負荷轉向時的離心力。所以此時拉離合器會導致，後輪是處於滑行的狀態，失去引擎對輪胎的牽引力，此時抓地力就會大幅下降，一旦了臨界值就是打滑收場。