減速的時候不需要踩下離合器踏板，只有在汽車快停止的時候才需要踩下離合器踏板。離合器是汽車傳動系統中的一個重要部件，這個部件可以連線或斷開發動機與變速箱。駕駛員踩下離合器踏板後，發動機與變速箱之間的連線會斷開。
如果駕駛員抬起離合器踏板，那變速箱和發動機就會連線。
離合器是安裝在發動機與變速箱之間的，離合器的壓盤固定在發動機飛輪上，壓盤下面是離合器的摩擦片。
離合器片中間有一個花鍵，這個花鍵是用來固定傳動軸的，這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸。
離合器片是一個需要定期更換的易損件，隨著汽車行駛里程的增加，離合器片也會不斷磨損。
如果離合器片磨損到一定程度了，那離合器片就會出現打滑現象。
如果離合器片打滑了，那動力就無法完全傳遞到變速箱上了。
如果在駕駛汽車時能夠保持正確的駕駛習慣，是可以有效延長離合器片的使用壽命的。
在駕駛汽車時，不要長時間讓離合器處於半聯動狀態，並且在不需要使用離合器的時候不要將左腳一直放在離合器踏板上。
在換擋時，一定要將離合器踏板快速踩到底。
1、首先如果前方情況不是很緊急，距離也長，那麼可以適當點剎，不用踩離合。比如在三擋上限，可以透過點剎降到三擋下限，如果到二擋的速度，就要減擋了。這時候，也該踩離合了。
2、如果前方車輛密集，速度也慢，這個時候，點剎不夠，就需要減擋了。順序最好是，如果原來三擋，先透過點剎降到二擋，這時候離合踩下去，再輕點剎車，換二擋，減速減擋後，左腳找到離合聯動點，稍稍停頓1秒，車子就不會有頓挫感了。
3、如果前方情況極為緊急，那就兩腳同時踩下去。即使左腳反應不過來，右腳剎車也要第一時間踩下去，基本原則就是寧可急停熄火，也別追尾。
1、首先如果前方情況不是很緊急，距離也長，那麼可以適當點剎，不用踩離合。比如在三擋上限，可以透過點剎降到三擋下限，如果到二擋的速度，就要減擋了。這時候，也該踩離合了。
2、如果前方車輛密集，速度也慢，這個時候，點剎不夠，就需要減擋了。順序最好是，如果原來三擋，先透過點剎降到二擋，這時候離合踩下去，再輕點剎車，換二擋，減速減擋後，左腳找到離合聯動點，稍稍停頓1秒，車子就不會有頓挫感了。
3、如果前方情況極為緊急，那就兩腳同時踩下去。即使左腳反應不過來，右腳剎車也要第一時間踩下去，基本原則就是寧可急停熄火，也別追尾。
不需要踩離合。手動擋車型打火時，要先確定換擋桿處在“空擋”位置，手剎拉緊的情況下，不需要踩剎車也不需要踩離合，直接打火即可啟動車輛。自動擋車型打火時，先要確定換擋桿處在P擋位置，並且必須腳踩剎車才能打火啟動車輛。
注意：汽車打火之前必須先讓車輛進行自檢，等自檢完畢後再啟動車輛。配備一鍵啟動的車型同樣需 ...
1、下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩著離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的。在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉 ...
停車需要踩離合。停車正確的操作方法：先踩剎車，注意不要掛空擋，也不踩離合，等車速低至30KM時，再踩離合掛空擋，繼續行駛，但此時要保持隨時剎車的狀態，等汽車進入合適的停車位置，再剎車。
如果車輛行駛過程中需要停車，首先是收油、踩剎車，在車輛將要停下的時候，迅速完成：踩離合器、降擋、拉手剎。
停車時 ...
1、自動擋打火不需要踩離合。
2、自動擋打火步驟。檔位放在P或者N位置。鑰匙先撥到ON位置，大約停留10秒鐘左右。自檢正常，即可以點火啟動。
3、待轉速下降到1000以下可以怠速行駛，等升溫上升即可正常行駛。車輛起步，應先踩住腳剎然後撥動檔位到D位置，再慢慢鬆開腳剎及手剎。 ...
1、自動擋打火不需要踩離合。
2、自動擋打火步驟。檔位放在P或者N位置。鑰匙先撥到ON位置，大約停留10秒鐘左右。自檢正常，即可以點火啟動。
3、待轉速下降到1000以下可以怠速行駛，等升溫上升即可正常行駛。車輛起步，應先踩住腳剎然後撥動檔位到D位置，再慢慢鬆開腳剎及手剎。 ...
手動擋車減速時不需要踩離合。
但是，在行駛過程中出現剎車的時候，每個擋位必須保證在最低速度以上，否則就要踩下離合防止熄火。一般情況下，三擋高於20km/h不會熄火，四擋高於25km/h不會熄火，五檔高於35km/h不會熄火。
離合器只在三種情況下使用：起步、換檔、低速時剎車。起步和換擋不用多說了， ...
手動剎車不一定要踩離合。有的情況下需要踩離合，有的情況下不需要踩離合，這個不是固定的步驟。踩剎車時踩離合的主要目的是為了防止熄火，而不踩離合踩剎車不一定就會熄火。反過來講就是，在速度沒有達到零界點的時候是沒必要踩離合器的。因為在拐彎的過程中如果踩下離合器，有時候會更容易翻車，因為這會讓輪胎的抓地力瞬間損失 ...