停車要踩離合嗎

　　停車需要踩離合。停車正確的操作方法：先踩剎車，注意不要掛空擋，也不踩離合，等車速低至30KM時，再踩離合掛空擋，繼續行駛，但此時要保持隨時剎車的狀態，等汽車進入合適的停車位置，再剎車。

　　如果車輛行駛過程中需要停車，首先是收油、踩剎車，在車輛將要停下的時候，迅速完成：踩離合器、降擋、拉手剎。

　　停車時如果不踩離合直接剎車，會造成發動機強制熄火，對發動機造成一定損傷，如果踩下離合，就會起到“預防作用”，剎車僅僅阻止車輪停止轉動，不影響發動機正常運轉，不會導致發動機熄火。

　　附：離合器的作用

　　1、保證汽車平穩起步，便於換擋和發動機起步，在行駛中具備汽車散熱能力。

　　2、操控方便，減輕駕駛員疲勞。

　　3、顧名思義，起到車輪傳動裝置與發動機離與合的作用。

　　不需要踩離合。手動擋車型打火時，要先確定換擋桿處在“空擋”位置，手剎拉緊的情況下，不需要踩剎車也不需要踩離合，直接打火即可啟動車輛。自動擋車型打火時，先要確定換擋桿處在P擋位置，並且必須腳踩剎車才能打火啟動車輛。

　　注意：汽車打火之前必須先讓車輛進行自檢，等自檢完畢後再啟動車輛。配備一鍵啟動的車型同樣需要讓車輛進行自檢，上車之後繫好安全帶，按壓一次一鍵啟動按鈕，這時汽車開始自檢，等到車輛自檢完畢後，踩下剎車再次按壓一鍵啟動按鈕，這時車輛會正常啟動。

　　不論什麼車型，油門和剎車都靠右腳控制（油門在最右邊，剎車在中間），手動擋車型的離合器由左腳控制。所有新手，在駕校裡學習的時候，教練師傅教的第一步就是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，一般說來，絕大多數車輛的剎車踏板會略高於油門，這樣設計的目的，其實就是為了防止“誤踩”。

　　1、下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩著離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的。在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動執行這就節油了。

　　2、汽車在長下坡時，要下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道，下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋，在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度，下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的效能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。儘量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。