摩托車曲軸軸承壞了以後，曲軸轉動以後飛輪就會一甩一甩的，帶動曲軸在間隙大的地方造成撞擊，發出沉悶鈍啞的剛剛聲。
引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉)運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵製成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，(還有其他)。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連線，連桿小頭孔與汽缸活塞連線，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與連桿大頭軸瓦與曲軸連桿頸的潤滑和兩頭固定點的潤滑。曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力。
1、會壞的，摩托車電池屬鉛酸電池，在存放過程中會有自放電，每天約自放電損失容量約為0.5%～0.8%(溫度越高自放電越快)，也就是說4～6個月不用就沒什麼電了。
2、若長期不給保養充電的話會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。
1、會壞的，摩托車電池屬鉛酸電池，在存放過程中會有自放電，每天約自放電損失容量約為0.5%～0.8%(溫度越高自放電越快)，也就是說4～6個月不用就沒什麼電了。
2、若長期不給保養充電的話會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。
摩托車曲軸壞了上坡會沒勁。摩托車發動機曲軸的作用是帶動活塞運動作功將壓縮室燃爆的熱能轉變為動能來帶動發動機工作。曲軸磨損損壞會引起發動機內部總體震動併發出雜亂的噪音。曲軸損壞會降低發動機的工作旋轉動力。 ...
摩托車曲軸故障絕大多數是磨損造成的，磨損又分正常磨損和異常磨損。1.正常磨損，是指在潤滑良好的情況下，曲軸軸承，活塞銷孔因使用時間長久而造成磨損，出現異響時多見於發動機大修的情況下，一般大約是行使了幾萬公里以後的故障。2.異常磨損，是指在發動機機油不足的情況下，導致曲軸軸承和活塞銷孔處潤滑出現異常，發生“ ...
輕微的曲軸損壞噪音大，怠速手摸發動機有震動感，嚴重的會有撞擊聲音在嚴重會直接卡住造成發動機卡死。維修時直接曲軸總成即可。因為曲軸軸承和搖臂的更換對於個人而言不現實，即使可以更換，也沒有相應的檢測手段，保證組裝後的曲軸徑跳是在合格的尺寸範圍以內，使用效果和使用壽命可想而知。 ...
摩托車放久了化油器不會壞，化油器一般都是鋅合金的，只要主體沒有損壞即使有故障基本都可修復。現在精通化油器的維修工不是很多，直接更換簡單些，也有些利潤，維修化油器費時費力，精確校正化油器是較困難的，收益也差些。 ...
原因很多。比如，裝配的零部件不合格。散熱不好，自然老化，短路等等。
整流器是否損壞要用萬用表測量後才能準確判斷，先給電瓶用充電機充滿電，然後在車上裝好電瓶，起動發動機加大油門，用萬用表測量電瓶正負極兩端的充電電壓，全波電路的車，加大油門時電瓶電壓應達到14.5伏左右，如果電壓低就是充電不良，即有可能是 ...
1、貨車缺機油會壞曲軸，汽車在缺機油的情況下繼續行駛，對發動機的危害巨大。輕者造成發動機缸體拉傷、燒壞曲軸及軸瓦，重者則會使發動機報廢；
2、拉缸或爆缸，沒機油發動機零件會嚴重磨損，影響機車使用壽命和駕駛安全；
3、機油的主要作用是潤滑、密封、散熱、防鏽等四大功效，機油缺少的情況下，發動機在潤滑不 ...
超越離合器如果質量不靠譜，或使用方法不合理，就會造成這個裝置過度磨損和頻繁損壞，正常情況下只要合理使用，發生損壞的機率還是比較低的。
在使用電啟動系統時一定要捏住離合器手柄，這樣就可以減少超越離合器損壞的機率，其次換裝超越離合器時，一定要選擇鋼柱比較多的產品進行換裝，這樣使用壽命相對就會比較長一些。 ...