摩托車在調氣門間隙時，活塞必須處於壓縮上止點才行，四衝程發動機每轉兩圈才有一次壓縮上止點，也只有才能調氣門。至於點火時間/配氣正時，也必須在壓縮上止點時安裝，它只能對正一個正確的點，無法人為調早或調晚，早一點或晚一點都不行。
一般情況是摩托車發動機消音器裡邊的消音裝置時間久被腐蝕掉了，更換消音器即可。
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(汽油發動機等)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種"產生動力的機械裝置"。
摩托車氣門間隙大影響車速。先開啟氣門罩，可以自己調一下，開啟左邊磁電機邊蓋上的兩個小蓋（用大小螺絲刀）然後用14套筒從側面擰轉磁電機上面的缺口對準“T"點（上止點）然後鬆開氣門調節螺釘鎖緊螺母，順時針方向擰緊，注意用手試一下上下沒間隙軸向能動，還有調好後再轉一圈磁電機到T位置再試一下如果太緊，那就重新重複上面的步驟調好後把鎖緊螺母擰好各配件裝復原位就OK了！
氣門間隙過大，會導致發動機出現嗓音，也會因氣門不能完全開啟，而使發動機進氣不充分排氣不完全導致動力下降。而氣門過小，直接影響車輛不能正常啟動，啟動後動力不足。如果你自己動手能力強的話，也不難。
先開啟氣門室蓋，再把轉子上的T字記號與機體上的觀察孔上的記號對齊，這時要注意觀察排氣門是否最後關閉的，如果是 ...
摩托車較大排量的多缸車的曲軸都有瓦的，並且大部分都是進口車。國產單缸(或雙缸)中小排量的曲軸大都是滾針軸承型別的。曲軸間隙大就會影響到連桿上下移動的位置，會增大活塞與中缸的磨損。 ...
摩托車實習期不能上高速，摩托車實習期上高速會被處警告或者罰款。《機動車駕駛證申領和使用規定》第七十五條駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同；《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十三條兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。 ...
1、開關在冷車啟動時向上扳，扳到最上邊，等發動機充分預熱怠速穩定後再把它扳到下面。還有一些車安上了安門線，把手柄裝在了左把手開關上，裝在把手開關下面的向左拉，裝在車把上的向自己的方向扳，然後用完之後再送回去就行了。
2、風門簡單說就是化油器裡面的一個鐵片，混合油 氣進入發動機的比例，車子不好啟動拉開風 ...
1、vivoy71手機的返回鍵可以調成往上劃的。
2、vivo Y71手機採用的是全面屏設計，是可以將導航鍵進行隱藏或者開啟的。
3、若在手機設定--系統導航中勾選了“導航鍵”的話，可以嘗試點選手機下方的返回按鍵，返回上一級頁面即可。
4、若在手機設定--系統導航中勾選了“隱藏導航鍵，採用上滑 ...
1、打開發動機缸蓋，磁電機觀察窗找出磁電機“T”標誌，並且確定活塞在上止點。
2、檢查氣門間隙狀態，如果間隙過小大或者過小都需要進行調整。
3、一般調整間隙開度為0.05，保持進氣排氣門一致。
4、輕輕轉動啟動杆,反覆幾次後找到上止點進行復查。
5、裝好所有零件進行車輛啟動實驗。 ...
1、首先，打著摩托車，使其預熱到正常溫度（大約5至10分鐘把），順便找找怠速螺釘，化油器通道左面的那顆從外面通到裡面的就是怠速螺釘了。那個就是與柱塞斜糟相接觸，然後頂起柱塞的東西。
2、用改刀（一般為十字的）取下摩托車的右側蓋，當然有些是不需要取下蓋板也是可以調整的，這個視各人情況而定。
3、那個 ...