1、開關在冷車啟動時向上扳，扳到最上邊，等發動機充分預熱怠速穩定後再把它扳到下面。還有一些車安上了安門線，把手柄裝在了左把手開關上，裝在把手開關下面的向左拉，裝在車把上的向自己的方向扳，然後用完之後再送回去就行了。
2、風門簡單說就是化油器裡面的一個鐵片，混合油 氣進入發動機的比例，車子不好啟動拉開風門，其實這時候進氣口是封閉的，這樣能多吸一些油進去，但如果正常行駛風門開關開，也就是進氣口關閉的話機器會沒有勁，容易損壞環。
1、開關在冷車啟動時向上扳，扳到最上邊，等發動機充分預熱怠速穩定後再把它扳到下面。還有一些車安上了安門線，把手柄裝在了左把手開關上，裝在把手開關下面的向左拉，裝在車把上的向自己的方向扳，然後用完之後再送回去就行了。
2、風門簡單說就是化油器裡面的一個鐵片，混合油 氣進入發動機的比例，車子不好啟動拉開風門，其實這時候進氣口是封閉的，這樣能多吸一些油進去，但如果正常行駛風門開關開，也就是進氣口關閉的話機器會沒有勁，容易損壞環。
1、開關在冷車啟動時向上扳，扳到最上邊，等發動機充分預熱怠速穩定後再把它扳到下面。還有一些車安上了安門線，把手柄裝在了左把手開關上，裝在把手開關下面的向左拉，裝在車把上的向自己的方向扳，然後用完之後再送回去就行了。
2、風門簡單說就是化油器裡面的一個鐵片，混合油氣進入發動機的比例，車子不好啟動拉開風門，其實這時候進氣口是封閉的，這樣能多吸一些油進去，但如果正常行駛風門開關開，也就是進氣口關閉的話機器會沒有勁，容易損壞環。
1、風門在左右兩個位置的開關要看N字母在哪邊，N在左邊，風門往右是開；N在右邊，風門往左是開。
2、在正常行駛摩托車的時候風門手柄是放在前面的。拉風門時會導致混合氣加濃，這對冷車起動有利。但是駕駛的是熱車的話，就不再需要這麼濃的混合氣。
3、此刻拉著風門行駛的話，會造成發動機行駛無力、油耗增加、排氣管冒黑煙放炮等不良的後果，還會使積碳和發動機溫度增加，對發動機造成損壞。