摩托車沒勁，發動機發熱怎麼回事

　　1、發動機內機油量過多，影響了發動機的散熱，並增加了發動機的執行阻力，可根據油標尺的油位標記，放出多餘的機油即可修復。（多見於發動機更換機油或大修後）

　　2、發動機點火時間不對，這包括兩個方面，

　　3、一個是電器部件故障導致的，如點火器、火花塞或者高壓包故障造成，更換故障件即可修復。

　　4、另一個方面是由發動機正時齒輪錯位，導致的點火時間的紊亂，多見於發動機維修後出現，從新安裝正時齒輪即可修復。

　　5、成車消音器或者缸頭排氣口堵塞，導致發動機排氣不暢，損耗功率較大，同時產生較大的熱量，對於堵塞應採取相應措施予以疏通，即可修復，堵塞嚴重時建議更換故障件。

　　6、發動機離合器打滑，導致發動機輸出轉速極高，但輸出能量較低，也就是常說的離合器打滑，對於此問題應及時調整離合間隙或者更換離合器總成（多對於踏板車而言）。

　　1、潤滑油，發動機潤滑油它主要的作用是潤滑，但事實上它還有一個散熱的作用，如果潤滑油的質量不達標或者量太少，就會嚴重影響發動機的散熱效果。

　　2、擋風板，摩托車使用過程中安裝擋風板是再正常不過的，但如果擋風板安裝的不合理，就會影響發動機的散熱效果，所以安裝擋風板時一定要留有足夠的通風孔，不然發動機就會出現溫度上升過快。

　　3、操作不當，摩托車如果長時間高轉速，低檔位行駛就會造成發動機溫度上升過快，除此以外長時間極速行駛或者爬坡行駛，也會引起發動機溫度上升過快。

　　4、冷卻系統，對於風冷摩托車來說，冷卻系統相對簡單，但如果缸頭泥土太多就會影響散熱效果，而對於水冷摩托車來說如果冷卻液太少，水泵損壞，水箱風扇失效等也會引起發動機溫度上升過快，這主要是因為發動機的散熱效能受到了限制。

　　5、內部故障，造成摩托車發動機溫度上升過快的內部故障有很多，比如離合器打滑，機油泵損壞，軸承破損等都會造成發動機溫度上升過快。

　　1、傳動不當

　　跨騎車後鏈傳動減速比太大，低檔起步很有力，但高檔車速與油耗就差了。踏板車前變速皮帶盤工作直徑變不到最大，還是低轉速行車狀態。

　　處理建議：調換鏈輪，把滾柱甩塊改成滑塊式的，檢查後皮帶盤的壓簧壓力，檢查皮帶長度。

　　2、動力不足

　　除了汽缸老舊嚴重磨損漏氣、活塞環嚴重磨損漏氣、油器供油不足等原因外，排氣管或是缸體的排氣口被積碳堵塞，也是影響發動機最大功率與最高轉速的重要原因。有的車是化油器在發動機高速運轉時供不上油，還有就是空氣濾芯用舊被灰塵堵塞。這些都會導致摩托車沒勁。

　　處理建議：清除缸體排氣口積碳，重新打磨主油針或更換化油器，清洗或更換空氣濾芯。