1、摩托車沒有怠速的原因比較多，如果只在冷車時沒有怠速是比較正常的，怠速是以熱車為標準的。
2、最大的可能還是化油器沒有清洗徹底，再檢查一下油箱裡的汽油，汽油存放時間過長會揮發變質，不能使用。還要檢查一下火花塞有沒有積炭，燃燒情況怎樣。更換機油，調整檢查氣門間隙。
1、摩托車沒有怠速的原因比較多，如果只在冷車時沒有怠速是比較正常的，怠速是以熱車為標準的。
2、最大的可能還是化油器沒有清洗徹底，再檢查一下油箱裡的汽油，汽油存放時間過長會揮發變質，不能使用。還要檢查一下火花塞有沒有積炭，燃燒情況怎樣。更換機油，調整檢查氣門間隙。
1、燃油辛烷值過低（更換合格燃油）。
2、氣缸壓縮比效能過低(調整氣門間隙使壓縮比正常）。
3、發動機過熱超溫（排除過熱故障）。
4、氣門間隙不當（調整氣門間隙）。
5、汽化器工作不正常（調整汽化器）。
6、空氣濾清器工作不良（清潔空氣濾清器）。
7、點火定時不準（調整白金間隙）。
8、容電器工作不好或損壞（更新容電器）。
9、氣缸不夠密封(排除不密封的原因)。
10、排氣管堵塞（清理或更換排氣管）。
1、不僅容易熄火，而且怠速過低對車的危害是很大的。
2、由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長。
3、減速或停車時容易熄火，對於新手尤為不便。
4、如怠速過低，當換檔時發動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大 ...
怠速調節方法：
發動機空擋位置啟動，然後調節怠速螺絲到發動機不熄火的最小轉速，然後調節化油器混合器調節螺絲（左右都可以轉轉）到發動機轉速最高點時在調節怠速螺絲讓發動機轉速調節到1200轉左右。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調 ...
調整方法是：1、當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟。
2、調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火。
3、調整空氣調整螺釘，使發動機轉速儘可能的升高。
4、調 ...
1、第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟。
2、第二步，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火。
3、第三步，一高。調整空氣調整螺釘，使發動機 ...
摩托車可以透過調整節氣門開度的大小來調整怠速轉速的高低，採取“一高一低”的方法調整怠速。開啟摩托車左側板，順時針旋擰怠速調整螺絲可調高怠速，反之，則調小；一般來講，怠速轉速以發動機不抖動不熄火時的最低穩定轉速為最佳。 ...
熱車沒怠速的原因：
1、有可能是因為轉速錶感測器不準造成的轉速顯示不準。以大眾車為例，自動擋怠速一般是680轉左右，手動擋怠速一般轉速是760轉左右。這個怠速是電腦進行調節的，一般不會無端地變化；
2、節氣門髒，或者是空氣流量計（有的車型是壓力感測器）髒造成的進氣資料不準確導致的怠速低。 ...
1、第一步，準備。當油門轉把完全放鬆後應有一定自由間隙，空氣濾清器應裝好，並確認其他部件效能完好，油品符合標準。然後，啟動發動機使其預熱，將阻風門完全開啟。
2、第二步，預調。調整節氣門螺釘，以保證當油門轉把完全放鬆後，發動機能以一定轉速運轉而不熄火。
3、第三步，一高。調整空氣調整螺釘，使發動機 ...