摩托車火花塞老是燒壞的原因：火花塞本身質量不好或熱值、型號不合適，高壓電弱，發動機有燒機油故障等。檢查化油器是否漏油或主噴孔脫落或電子阻風損壞導致汽油供量嚴重超標。還有踏板摩托車都有真空汽油開關，如果負壓開關損壞也導致大量汽油直接進入汽缸而導致嚴重燃燒不良而燒火花塞。診斷故障很簡單，拆下火花塞看是否是黑的就是供油超標了。正常火花塞燃燒是磚紅色。
摩托車火花塞經常壞，原因主要有火花塞本身質量不好或型號、熱值不合適，燒機油，化油器質量不好或除錯不當。摩托車火花塞老是燒壞的原因比較多，如火花塞本身質量不好或熱值、型號不合適，高壓電弱，發動機有燒機油故障，各種原因造成的混合氣不當（主要是混合氣過濃），化油器故障等，這些都是火花塞容易損壞的較常見原因。
摩托車火花塞頻繁壞，主要還是由於燒機油的原因，說明發動機不好開始燒機油，所以才會出現火花塞頻繁壞的現象。
火花塞(sparkplugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
1、摩托車壞火花塞的原因是燃燒機油。燒機油的原因是：空氣濾清器過濾不徹底，有塵土被吸進了氣缸內。
2、發動機在工作時，活塞環，活塞和氣缸受到磨損嚴重。機油則從活塞環和氣缸的縫隙中。
3、進入燃燒室燃燒，機油燃燒後在火花塞電極上留下積碳（油漬）。通電後，電極不打火或出現微弱亂火花，汽油不燃燒，發動機 ...
摩托車火嘴經常壞原因是車子發動機燃燒不好，霧化不好導致燃燒不充分而產生的積炭堵塞火嘴。火花塞是汽油機點火系的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。 ...
根本原因是整流器質量不良。三相磁電機的輸出只有2根直接進入整流器，連續燒燬整流器，除了整流器本身質量不良外，還有可能是駕駛員喜歡空轟油門及長時間大油門提速。修理和避免再次燒燬：最簡單直接的是更換優質可靠的穩壓整流器，其次是改變駕駛習慣，儘量避免過大的油門；當然你也可以增加個關閉一相磁電機的開關，白天關閉， ...
1、閥室蓋墊老化，密封性不好，需要更換。
2、火花塞質量問題，由螺紋引起。
3、更換氣缸密封墊時未清洗。
4、將火花塞更改為60，000km。如果燃油不好，則需要儘早更換。卸下火花塞並觀察。如果是赤褐色或生鏽，則表明火花塞正常。如果是油性的，則表明火花塞間隙不平衡或機油供應過高。開路；如果是黑 ...
摩托車點火系統火花塞點燃汽缸內的可燃混合氣必須保證一定值的高壓以及準確平穩的高壓電場，否則會引起不規則燃燒，使火花塞早期損壞而不打火。其主要原因有以下幾個方面：
1、摩托車發電機飛輪磁鐵失磁。大部分摩托車發動機的發電機磁場由兩組以上的分磁場組成，而磁鐵失磁時各分磁場的磁力程度就不一樣，它會使相鄰磁場的 ...
火花塞燒蝕發現火花塞頂端有疤痕或是破壞，電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的症象以及顏色的變化。這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規 ...
1、閥室蓋墊老化，密封性不好，需要更換。
2、火花塞質量問題，由螺紋引起。
3、更換氣缸密封墊時未清洗。
4、將火花塞更改為60，000km。如果燃油不好，則需要儘早更換。卸下火花塞並觀察。如果是赤褐色或生鏽，則表明火花塞正常。如果是油性的，則表明火花塞間隙不平衡或機油供應過高。開路；如果是黑 ...