1、摩托車在緊急剎車時，應該同時使用前、後剎車，並根據實際情況合理分配前、後剎車力量比例，這樣才不容易出現甩尾、翻車等失控危險，不管是隻用前剎車還是隻用後剎車，都是不正確的。
2、而且往往車速越快時，前剎車所起的作用就越大，當然不能把這理解為只剎前剎車，而所謂用前剎車危險也不是正確的。
1、摩托車的後剎車是股剎的，剎車線壞了是有可能會造成剎車後不回位的，比如剎車線內部生鏽或鋼絲斷股，都會造成剎車卡滯，剎車後彈不回來，如果確認是剎車線壞了，就只能換線了。
2、其他原因能導致後剎車不回的，還有剎車蹄塊及蹄塊彈簧損壞，剎車蹄塊的搖臂軸生鏽等，這些需要拆下排氣管後，卸下後輪才能檢修，先確定原因，然後視情況修理即可。
原因有很多，最主要的是真空助力器出現故障了，這種情況要及時對汽車的剎車真空助力泵進行檢查和維修，防止汽車在行駛過程中出現安全隱患，導致汽車剎車變硬的原因除了真空助力器故障外，還有剎車片磨損嚴重、剎車油缺失、剎車踏板的彈簧失效等。
真空助力泵漏氣或出現故障問題，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經過剎車助力泵增大的，假如它發生故障問題，剎車那麼就會變得困難，也就是以前靠的是剎車助力泵的真空力，當前只能靠我們自己的腳力。
假如是在駕駛中發覺出現這樣的狀況，一定不要驚慌，首要做的事就是鬆油門減速，嘗試多踩幾次剎車，看能不能恢復制動力，用力踩的話一般情況下還是可以發揮制動力的。除此之外，假如你是手動擋的車，還可以透過降擋來減速。最後實在不行還可以透過減速帶刮碰來讓汽車停下來，至於拉手剎這樣的操作，不到萬不得已不提倡。
如果後輪是鼓剎的，直接把後剎車拉線末端那個調節螺母擰緊一點就行了，如果是碟剎的，無法調緊，剎車不靈應檢修或更換後剎車泵。 碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用其冷熱效 ...
1、一般情況下不要使用空檔滑車：因為貨車是重車，尤其在下坡時，會越滑越快的。在長和陡的坡路行駛要掛低速檔，用發動機自身的低速檔轉速來控制車速，在長坡過多的用汽剎會使汽壓下降，剎車力不足。再者，重車時是儘量避免緊急剎車的，因為貨車一般前左右輪的剎車效果不均等，會造成車輛跑偏，和離心力的作用，容易偏離路面和翻 ...
1、防點頭剎車技巧。對於很多新手來說，掌握不好剎車時機和剎車力，剎車的時候比較生硬。首先我們應當克服恐慌的心理，並控制好右腳的力度，在剎車距離足夠的前提下，緩慢持續踩下剎車踏板，均勻減速，檔車身趨於停下的時，要緩慢抬升剎車踏板，知道停穩完全鬆開。自動擋駕車
2、跟車防親吻技巧。跟車時大家都知道需要和前 ...
1、前碟剎的間隙是自動的，無法人為設定的大或小，進空氣了需要排出氣體，開啟剎車上泵的上蓋，不停的捏緊和鬆開剎車手柄，就會有氣泡斷續的從裡面排出來，直到剎車正常為止，有時需要幾個小時才能徹底排出空氣，所以一定要有耐心。
2、盤剎即盤式剎車器，又叫碟式剎車，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部 ...
在緊急制動時，應該先踩下離合器踏板再踩下制動踏板，否則發動機會熄火。
汽車的離合器是傳動系統中重要的部件，離合器可以連線或斷開發動機與變速箱，離合器是安裝在發動機與變速箱之間的。
踩下離合器踏板之後，離合器會分離。抬起離合器踏板之後，離合器會結合。
在每次換擋和起步時，都是需要使用離合器的。
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緊急剎車的做法，使用先急剎後穩剎車法，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，再根據發生情況的距離慢慢鬆開制動器踏板，手動擋汽車應該剎車踏板和離合踏板一起踩下。在雨天或者泥濘路面，可以使用蜻蜓點水剎車法，像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來剎車。
車輛緊急制動是指汽車在行駛過程中遇到緊急情況時，駕駛者迅速， ...
緊急剎車就是急剎車，在汽車的行駛過程中遇到緊急情況，駕駛者正確迅速地使用制動器，讓車輛在最短距離內將車停住。緊急剎車會對汽車及輪胎造成比較大的損傷。從工作原理上講，緊急剎車就是一個感知、運算、執行的閉環迴圈過程。從汽車工程學上講，就是基於車內各種監測、控制感測器配合系統控制器、配套的執行軟體和演算法組成的 ...