摩托車臺怠速不穩定如何處理

　　1、燃油辛烷值過低（更換合格燃油）。

　　2、氣缸壓縮比效能過低(調整氣門間隙使壓縮比正常）。

　　3、發動機過熱超溫（排除過熱故障）。

　　4、氣門間隙不當（調整氣門間隙）。

　　5、汽化器工作不正常（調整汽化器）。

　　6、空氣濾清器工作不良（清潔空氣濾清器）。

　　7、點火定時不準（調整白金間隙）。

　　8、容電器工作不好或損壞（更新容電器）。

　　9、氣缸不夠密封(排除不密封的原因)。

　　10、排氣管堵塞（清理或更換排氣管）。

　　1、怠速不穩，英文名Idle speed instability，是發動機維修中遇到最多的故障，機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩，如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。

　　2、如何觀察：觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；從發動機轉速錶或讀資料塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程式中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（開啟燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。

　　1、不僅容易熄火，而且怠速過低對車的危害是很大的。

　　2、由於怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風門加濃混合氣，暖機的時間也相應較長。

　　3、減速或停車時容易熄火，對於新手尤為不便。

　　4、如怠速過低，當換檔時發動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大。

　　5、加速時動力不足，無法正常發揮摩托車的效能。

　　6、有些騎手隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。然而，這樣做，事實上是極端有害的。