摩托車過急彎技巧

　　1、首先控制好速度，在平路上拐急彎，速度也不能超過20公里/小時，也就是說，即使平路拐，也不能超過二檔，甚至根據上坡的坡度，車載重情況，也許要用到一檔。

　　2、關於技術處理，有兩中方法： 一種保險的做法是，在進入上坡前，就把車速降下來，降到20甚至以下，然後提前換上二檔（如果坡度很陡，或者前後都有車，為防止跟車距離過少，技術不過關，甚至可以直接有保險的換上一檔）。 二種對技術和信心要求稍微高一點的是，在進入坡前，先降速到接近20，然後踩離合器掛上二檔，不要放離合器，進入彎道和上坡中，車速會自己降下來，等降到20左右或略低時，放開離合器，正常行駛，油門立即跟上，半出彎深加油。

　　3、二檔一般夠用了，在15——40的速度間過彎都要用二檔。因為你說的是銳角彎，超不過40速度的，不能用三檔。至於到底用多少速度，只有感覺不傾車，很穩就行。如果路很窄、前後車多、車載重比較大（坐的人比較多）、技術又很生，前後車速低於15，提前換一檔是更保險的辦法。

　　1、慢進快出，要想保持一定的速度順利地的透過彎道，就必須採用慢進快出的方法。這裡所謂的慢進快出其實很好理解，就是提前降速以較低的速度進入彎道，然後提速迅速透過彎道。

　　2、大彎透過，實際騎行中摩托車騎友會感覺到，如果轉彎的角度太小，難免會存在著轉彎困難的現象，這時候就需要擴大轉彎半徑，才能安全的透過彎道，所以進入彎道時一定要保持合理的轉彎半徑，如果半徑過小是很難安全透過的。

　　3、壓彎操作，這種技巧相對來說比較難實現，只能透過勤加練習才能取得比較好的效果，它的操作就是透過身體的擺動幅度，抵禦過彎時離心力帶來的轉向困難，如果是入門級的騎友千萬不要輕易去嘗試。

　　1、慢進快出，要想保持一定的速度順利地的透過彎道，就必須採用慢進快出的方法。這裡所謂的慢進快出其實很好理解，就是提前降速以較低的速度進入彎道，然後提速迅速透過彎道。

　　2、大彎透過，實際騎行中摩托車騎友會感覺到，如果轉彎的角度太小，難免會存在著轉彎困難的現象，這時候就需要擴大轉彎半徑，才能安全的透過彎道，所以進入彎道時一定要保持合理的轉彎半徑，如果半徑過小是很難安全透過的。

　　3、壓彎操作，這種技巧相對來說比較難實現，只能透過勤加練習才能取得比較好的效果，它的操作就是透過身體的擺動幅度，抵禦過彎時離心力帶來的轉向困難，如果是入門級的騎友千萬不要輕易去嘗試。