1、起動發動機加油至5000轉，用萬用表測量電瓶正負極間的電壓，正常應達到14V以上，否則充電量不足，開大燈就會虧電，正常情況下應開大燈測試，這樣更準確。
2、充電量不足主要是整流器的問題，磁電機發電量小的可能性不大。磁電機的發電量在5000轉時交流應達到50V以上。然後再用萬用表電阻檔或電流檔檢查整車電路是否有放電的情況，放電可能會因用電器、報警器等安裝不良引起。
3、如果充電正常也不放電，就有可能是電瓶質量不太好，存不住電。有的氙氣燈會比較費電，所以可能會因充電量不足而使電瓶經常虧電。
4、正常情況下一個電瓶足夠用了，根本沒必要裝兩塊電瓶，那樣不解決根本問題，還會因充電量不足而虧電更快。
摩托車電瓶老沒電原因是：線路有短路的地方；車上的電器太多耗電量太大超過了發電機的功率；充電系統損壞。電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。
1、很有可能是線圈不發電。可以測試一下 把電瓶倆極卸下來 打著火用萬用表連線倆個正負極，看一下怠速的時候是不是等於12V。
2、然後你把油門加到5千轉的時候看看是不是發電量大於12V， 如果倆者都大於12V你的線圈那就是正常的。如果有一個小於12V都不行，開大燈後給電瓶充電是正確的。你就是不開大燈打著火它也會往電瓶裡充電。
3、只要你的線路與整流器，線圈是正常的你的車是正常騎著的那電瓶就不能潰電。這還要看看你的電瓶是乾式的還是加水的，如果是加水的是不是缺水了或者水時間太長失效了，這都有可能。
1、整流器不配套。
2、電機發電線圈損壞。
3、整流器與電瓶或者保險絲，連線線接觸不良。
4、電瓶損壞自放。
5、全車線路有故障或者關閉電鎖後自放。
6、整流器充電電流過。
7、摩托車上（白天晚上充電轉換開關）或者洩流電阻損壞（現在車很少有這樣的開關了，主要設計的是為了白天負載小時 ...
電瓶頻繁虧電原因：1、電瓶質量問題導致儲存電量不足。2、電瓶極間短路或斷路或電瓶樁頭卡箍虛接。3、車身漏電。
一般來說，汽車電瓶使用壽命為2年至3年，新車原裝電瓶能使用3年以上。電瓶虧電有可能是電瓶臨近壽命終點，此類情況一般可以感覺得出來，譬如車停放幾天就發現打不著火，車沉、油耗增加明顯等。可能導致電 ...
1、尾燈長亮，這是一個很容易被車友們所忽略的細節，如果摩托車的尾燈長亮，就會造成蓄電池處於虧電狀態，而蓄電池虧電就會出現不存電，電壓低的假象。這是因為摩托車尾燈如果常亮充電系統所產生的電流就會不夠用，這種情況下充電系統的電流就會直接跑到尾燈上消耗掉，而不會進入蓄電池儲存起來，因為正常情況下摩托車尾燈只有在 ...
1、摩托車電瓶不存電可能是電瓶自身有自放電現象，可以更換一下電解液，有時間的情況下也可以經常做一下保養，下面介紹一下電池的保養：
2、電池的保養 ：簡單講：勤充電，淺放電，當天用了，當天充電。
3、蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣效能及迴圈壽命極為 ...
摩托車蓄電池不存電的主要原因：
1、整流器不配套；
2、電機發電線圈損壞；
3、整流器與電瓶或者保險絲，連線線接觸不良；
4、電瓶損壞自放；
5、全車線路有故障或者關閉電鎖後自放；
6、整流器充電電流過；
7、摩托車上（白天晚上充電轉換開關）或者洩流電阻損壞（現在車很少有這樣的 ...
1、萬用表是我們日常的使用工具。但說句實在話，萬用表是測量不出電瓶的電量的，確切點說，是電瓶的容量，要想知道電瓶的容量是多少，合不合格，需要對電瓶進行放電試驗。
2、以12V電瓶為例：用萬用表直流電壓擋，在開大燈時測量(不小於12V)，然後不開大燈再測量一次（不小於13V），兩次測量數值相差越小電瓶越 ...
1、首先檢查一下摩托車電瓶的外殼是不是破裂，如果電瓶的外殼破裂，出現液麵下降的情況時，汽車電瓶就會出現不存電的情況。
2、檢查摩托車電瓶內殼是否破裂，摩托車電瓶內殼破裂，容易出現漏液等現象，出現不存電或者不供電的情況。
3、檢查電瓶的電解液濃度是否太低，電瓶電解液濃度過低時，會出現存電量下降、摩托 ...