摩托車abs防抱死泵是什麼意思

　　摩托車abs防抱死泵，可安裝在任何帶液壓剎車的摩托上。它是利用閥體內的一個橡膠氣囊，在踩下剎車時，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點。

　　ABS的功能是防止車輪抱死，而聯動剎車的作用是當進行某一個剎車動作時，剎車泵還會推另外一個剎車卡鉗進行剎車操作，有些車型是電子系統的就可以設定關閉，有些中低端的摩托車聯動剎車是機械式的，不能手動關閉，只能常開。

　　1、制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

　　2、防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全係數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險係數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。

　　ABS中文譯為“防鎖死剎車系統”。它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。

　　現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

　　普通制動系統在溼滑路面上制動，或在緊急制動的時候，車輪容易因制動力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。

　　ABS系統對剎車距離只有小幅的影響，主要目的是使急剎車時司機能控制汽車方向。汽車在剎車時，如果輪胎被抱死，則輪胎與地面是處於打滑狀態，那麼汽車無法控制方向（因為車輪無論是朝向那個方向，反正是打滑，所以打不打方向沒有用）。如果有ABS系統，會以脈衝的方式鬆緊控制剎車片，使車輪在地面上滾動，從而使司機控制汽車方向。