摩爾定律化學公式

　　1、n=m/M，n是物質的量（mol），m是質量（g），M是摩爾質量（g/mol）

　　2、n=N/NA，N是微粒數，NA是阿附加德羅常數

　　3、n=V/Vm，V是氣體的體積（L），Vm是一定條件下的氣體摩爾體積（L/mol），在標準狀況下，Vm=22.4L/mol

　　4、n=cV，c是溶液中溶質的物質的量濃度（mol/L），V是溶液的體積（L）

　　會出現摩爾定律的情況是：當價格不變時，積體電路上可容納的元器件的數目，約每隔18-24個月便會增加一倍，效能也將提升一倍。換言之，每一美元所能買到的電腦效能，將每隔18-24個月翻一倍以上。

　　該定律不會永遠生效，隨著新工藝節點的不斷推出，電晶體中原子的數量已經越來越少，種種物理極限制約著其進一步發展。比如當閘極長度足夠短的時候，量子隧穿效應就會發生，會導致漏電流增加。

　　摩爾定律是由英特爾創始人之一戈登摩爾提出來的。摩爾定律可以說是整個計算機行業最重要的定律，它其實是一個預言：是指每代製程技術都要讓晶片上的電晶體數量翻一番，這意味著晶片的處理能力也加倍，而每代製程工藝在英特爾官方看來是兩年時間。隨著科技不斷的高速發展，兩年一次加倍的速度也逐步下滑，因此在現階段，摩爾定律在半導體技術上是否還有效也是一個很有爭議的話題，那麼在汽車工業中能否印證摩爾定律，這其中涉及很多方面。第一就經濟的角度上看，汽車市場的規模一直在高速增長中，而汽車的售價也不斷的在最佳化，經典車型也在不斷的更新換代。同樣的價格可以買到效能更好，配置更全的產品，這一點是符合摩爾定律的。 其次，從技術更新的角度上看，當年提出的摩爾定律是印證的是積體電路領域，但是汽車工業涉及的技術更為廣泛，影響到一輛汽車的效能因素很多。要想實現摩爾定律的兩年效能翻一倍，這對汽車製造商是不現實的。因此就整體而言，摩爾定律並不能完全印證在汽車工業中。