1、只要不是掛在空擋上，最好都要踩著離合。
2、因為踩著離合打火就等於多了一道保險。
3、切斷髮動機與變速箱之間的連結，減少啟動阻力。
4、手動變速箱防止帶檔停車，或誤操作造成掛檔，如果不踩下離合器，啟動汽車是，車輛會直接穿出去，造成事故。
1、打火要不要踩離合和剎車和車型有關。
2、手動擋車不需要踩剎車打火,自動擋車需要踩剎車才能啟動著車。
3、手動擋車如果在空擋,手剎拉起的情況下,可以不踩離合打火。
4、但是建議養成踩離合打火,因為怕檔位碰觸或其他原因導致不在空擋位置時,如果此時沒踩離合打火,車子會被馬達帶動飛輪運轉會向前衝,影響安全。
1、有的情況下需要踩離合，有的情況下不需要踩離合，這個不是固定的步驟。
2、踩剎車時踩離合的主要目的是為了防止熄火，而不踩離合踩剎車不一定就會熄火。反過來講就是，在速度沒有達到零界點的時候是沒必要踩離合器的。因為在拐彎的過程中如果踩下離合器，有時候會更容易翻車，因為這會讓輪胎的抓地力瞬間損失很多。
3、三擋高於20km/h不會熄火，四擋高於25km/h不會熄火，五檔高於35km/h不會熄火。也就是說在我們的行駛過程中出現剎車的時候，每個檔位必須保證在最低速度以上，否則就要踩下離合防止熄火。
1、上車先轉動鑰匙，踩離合然後在掛檔，接著鬆手剎和離合起步。正確的啟動流程時：拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。
2、點火後的起步 ...
科目二不需要全程踩離合，如果全程輕踩離合會增加考試難度，上坡時如果輕踩離合可能會導致動力不足，上坡困難，當然如果能很好地掌握離合和油門的配合也不是不可以。
透過踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，這是離合器的工作原理。當學員坐上駕駛位後，首先 ...
開車不要一直踩離合，如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的14%。如果只是輕輕的接觸離合器踏板，對離合器幾乎沒有影響；若使得離合器一直處於半聯動狀態，不但影響車輛行駛，而且對離合器片損害非常大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合器片迅速磨損，而且也會有損壓盤以及飛輪，對車子“危害 ...
1、需要踩死。
2、駕考時，坡道定點停車踩剎車時要踩離合。離合的作用是在換擋或是停車時切斷髮動機的動力。
3、當車快停下的時候，不及時踩離合，繼續保持發動機與車速相聯，發動機就會因轉速過低而熄火，所以停車的時候將離合器踩到底，可以避免發動機熄火。 ...
停車時，需要先踩剎車把車速降下來，當然如果你的車速已經夠低了，大約在15-20km/h時，先踩下離合器，然後使用剎車將汽車完全停下，然後慢慢鬆開離合器。
離合剎車一起踩的情況僅限於緊急制動，這樣做的目的是為了避免誤操作，在緊急情況下慌亂之中很有可能會對踏板誤操作，如果此時同時踩下剎車和離合器，那麼即便 ...
不需要踩離合。手動擋車型打火時，要先確定換擋桿處在“空擋”位置，手剎拉緊的情況下，不需要踩剎車也不需要踩離合，直接打火即可啟動車輛。自動擋車型打火時，先要確定換擋桿處在P擋位置，並且必須腳踩剎車才能打火啟動車輛。
注意：汽車打火之前必須先讓車輛進行自檢，等自檢完畢後再啟動車輛。配備一鍵啟動的車型同樣需 ...
1、下坡路段踩離合換擋是可以的，如果踩離合滑行就不好，踩著離合滑行是很傷車的，現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的。在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉 ...