1、救護車在道路行駛中是享有優先權的，緊急情況可以闖紅燈，其他車輛應該避讓，萬一發生事故，其他車輛要承擔責任，具體責任劃分，要依據現場，由交警認定責任。
2、認定責任時，要調查救護車運送的病人是急症還是慢症，危急情況的嚴重性，是病情發作、產婦臨產、還是其他病症，可透過交警判斷抉擇。
3、道路交通安全法第五十三條規定：警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標誌燈具，在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和訊號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。
由闖紅燈者負事故主要責任，但駛員雖無主觀過錯，但應承擔相應的賠償責任。法律明文規定：機動車與非機動車或者行人發生交通事故的，造成對方人員死亡或者重傷，機動車一方無過錯的，應當承擔對方百分之十的經濟損失。但按照百分之十計算，賠償額超過交通事故發生地10個月平均生活費的，按10個月的平均生活費支付。非機動車或者行人一方故意造成自身傷害或者進入高速公路造成損害的除外。
闖紅燈發生交通事故保險公司理賠。保險公司不承擔理賠的情形有：
（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的。
（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的。
（三）被保險人故意製造道路交通事故的。
試用期間發生的事故是算工傷的。只要勞動者與用人單位之間已經形成勞動關係，如果符合工傷的情形，就可以認定為工傷並享受工傷待遇。根據《工傷保險條例》等有關工傷保險法規規定，職工因工作原因受傷，符合規定的情形，只要不具備排除工傷事由，就應當認定為工傷。《工傷保險條例》第61條規定，“本條例所稱職工，是指與用人單 ...
如果給公司開車出了事故應當由所在的用人單位承擔損害賠償責任。用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。
【法律依據】
《侵權責任法》第三十四條，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人 ...
無駕駛證開車出了事故由開車的人承擔全部的損失和責任，將會受到拘留處罰。對於無證駕駛的人，交警也會給與不同的處罰。對於沒有取得機動車駕駛或者是已經被吊銷駕駛資格的人私自駕駛機動車輛的話，會有不同的處理方式，但是總的來說，都是比較嚴格的幾種，所以開車人員要謹慎，不要犯錯。 ...
從私車公用的執行利益上講，執行利益歸屬於用人單位;從執行支配上講，處於履行職務或者完成任務過程中的、駕駛私車的職工是要接受用人單位的管理支配的，車不能自行，是被管理支配的人又管理支配了車。因此，根據以報償責任和危險責任為基礎而成立的執行支配與執行利益學說，私車公用交通肇事損害賠償責任主體顯然是用人單位。
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一、出借人無過錯的情況下，由機動車使用人擔責。
二、《民法典》第一千二百零九條規定：因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時，發生交通事故後屬於該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額範圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發生有過錯的，承擔相 ...
車主借車給別人駕駛的，通常情況下是不用承擔賠償責任的。賠償責任首先是由保險公司在機動車強制保險責任限額範圍內承擔，不足的，由實際使用人，即借用車輛的人承擔。
但是車主在以下情形下是需要承擔相應的賠償責任的：
(1)知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發生的原因之一，仍然出借的；
(2)知道駕 ...
賣車沒過戶如果已經交付使用了，則由買受人承擔事故責任。機動車買賣，只要車輛交付給了買主，車輛的所有權就立即發生轉移，未過戶登記不影響所有權轉移和風險承擔。
【法律依據】
《民法典》第一千二百一十條，當事人之間已經以買賣或者其他方式轉讓並交付機動車但是未辦理登記，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一 ...