斯巴魯森林人、斯巴魯XV、斯巴魯力獅、傲虎、翼豹。斯巴魯有很多經典車，可能最為人所知的是翼豹。原因是它效能卓越，在歷屆WRC世界拉力錦標賽中獲得了優異的成績。老是上電視，自然在大家面前混得臉熟。
可實際上在生活中我們見得最多的還是森林人。這款車尺寸合適，還是臺SUV，比起注重效能的翼豹來說更適合家用。水平對置發動機是斯巴魯的亮點，另一個亮點就是全時四驅。森林人的全時四驅有多強悍，我想可以參考斯巴魯在WRC世界拉力錦標賽中拿下多少冠軍。一座座獎盃應該是對這套四驅的最好肯定了。
斯巴魯森林人、斯巴魯XV、斯巴魯力獅、傲虎、翼豹。斯巴魯有很多經典車，可能最為人所知的是翼豹。原因是它效能卓越，在歷屆WRC世界拉力錦標賽中獲得了優異的成績。老是上電視，自然在大家面前混得臉熟。
可實際上在生活中我們見得最多的還是森林人。這款車尺寸合適，還是臺SUV，比起注重效能的翼豹來說更適合家用。水平對置發動機是斯巴魯的亮點，另一個亮點就是全時四驅。森林人的全時四驅有多強悍，我想可以參考斯巴魯在WRC世界拉力錦標賽中拿下多少冠軍。一座座獎盃應該是對這套四驅的最好肯定了。
斯巴魯森林人、斯巴魯XV、傲虎。斯巴魯傲虎（Outback）是斯巴魯車廠的最新旗艦車型，是繼森林人之後，該廠另一次在造工用料上的突破。高底盤和全時四驅系統所具備的越野能力是傲虎的一大優勢，同時還擁有轎車的豪華和旅行車的大空間，使它成為一輛集效能、豪華、舒適於一體的SUV。
傲虎以力獅旅行車版為基礎，加強了車身的防泥，防撞的特性，提高離地距離。在配合能克服全天侯和全地域的路面狀況的四驅系統，令它的越野效能大大高於同系的轎車和旅行車。另外，因為同時保留水平對置發動機，也令它的重心和車重分佈接近第一流的轎車。所以，就算是suv，它也能有超越一般轎車的操控性。
沒有合資車型。斯巴魯全系車型均為進口。據悉，全新斯巴魯森林人出自全新的SGP平臺，並且採用了混合動力系統。全新森林人的整體輪廓與現款車型相比並沒有太大改變，只是前臉造型比現款要更加飽滿，前進氣格柵網稍有加大，車標下方採用更密閉的鍍鉻橫幅設計。此外，該車下方保險槓也採用了新的設計，大面積黑色塑膠材質突出了更強的野性。
動力方面，以日規版全新森林人IntelligentBoxer車型作為參考來看，這套系統的2.0L發動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛・米，電動機最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和65牛・米，傳動系統繼續匹配CVT無級變速箱，並搭配有SymmetricalAWD全時四驅系統。據悉，這套混動系統可在不同工況下實現純電/電機輔助驅動/純油/動能回收四種工作模式。