1、自動擋車汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車(等同於手動擋車的慢抬離合器)然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。
2、一擋起步：車輛點火起步時踩死離合，然後輕輕的點油門，看轉速錶到2000轉左右，放離合，送手剎，車輛起步。
3、車輛起步後二檔轉換：踩下離合器踏板，並摘擋、然後放開離合器補給一腳空油，再踩下離合器，並掛入二檔。剩餘檔位的轉換同上，換擋要乾淨利落，不要拖泥帶水，離合器踩下要快，離開要慢。
4、倒檔掛法：不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即1檔還向左推進一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
1、開車換擋時機
開好手動擋汽車的關鍵是換擋，重點是根據汽車的行駛速度及時換擋，並要快速、準確，這樣才能做到收放自如。
一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上，45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的.轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2、起步換擋技巧
“掛一檔，鬆手剎，輕抬離合把油加”，這是新手們在駕校學習到的換擋技巧。但其實不然，正確的操作因該是起步掛完檔之後，在抬起離合器之前，預先給發動機供油。為什麼說駕校那一套理論不好?“輕抬離合緩加油”，是說當離合器處於半聯動狀態下開始加油，這個時候，因為離合器的半聯動，發動機負載變大，轉速就會變低，而慢慢踩油門能夠提高發動機轉速，但整個汽車半聯動的狀態也會隨之變得很長，這意味著離合器片磨損較大，且汽車加速會較慢，對於怠速較低的汽車還有可能熄火。這個時候，在抬起離合器之前，就提前給發動機供油，可以減少離合器半聯動的時間，減輕離合器的磨損，並且加速更快。
1、加檔前確認前方路況良好，行車必須在行車道考試，也就是三條線的中間那條。
2、油門與離合是蹺蹺板關係，不要同時踩，大家易犯的錯誤就是不鬆油門，踩離合。
3、前方車距不夠，不要上5檔。
4、一般情況掛到四檔就可以了，如果情況允許就掛到5檔，加擋必須是1擋1擋的加，不可以跨擋加，減擋的時候，可以從5檔直接減至3檔，根據車速，可以跨擋減，也可以從5檔直接減至2檔，只要速度與檔位匹配就行。
5、不建議60，5檔你開到40-50之間就可以了，要控制在40-50，平時練時最簡單的都是5檔跑40-50。
6、不要低頭看檔。順序是稍踩油門，鬆油門，踩死離合，加檔。
7、不要低頭看檔。車速40上5檔。禁止，低檔大油門。在1擋，當你油門加到1.5到2時就可以掛2檔了。