新款捷豹F-PACE

　　1、2.0Ti車型源自福特的GTDi發動機年事已高，又不提供四輪驅動，只能看著V6車型獨佔風騷。全新Ingenium發動機正式服役，這臺發動機可以算得上捷豹路虎“去福特化”的一個里程碑。

　　2、Ingenium發動機是從“0”起步研發設計的--這意味著它不受到任何現有的生產裝置或發動機平臺對它的影響，換句話說，在追求效能提升的工程目標層面不需要任何妥協。全新Ingenium 2.0T發動機的最大扭矩輸出轉速從過去的1750rpm降低至了1300rpm。

　　3、2.0T發動機的動力都顯得足夠，甚至當你使用動態模式時，它太過積極的動力響應還會讓你產生動力過盛的感覺。8AT變速器即便在正常模式下也會顯得很積極，對於右腳的響應速度比想象中更加靈敏。

　　4、捷豹F-PACE是一款強調運動性的跑車型SUV，它有SUV的外形，但它能帶給你的駕駛氛圍明顯不屬於這個級別。

　　5、在內飾上或將不會變化，不過在配置方面將會有很大的提升，具體為新車裝有全液晶儀表、平視顯示、駕駛輔助系統、InControl多媒體系統等，與現款車型相比多媒體系統有所升級，12.3英寸全液晶儀表進行部分最佳化，全系3G網路訊號升級為4G。

　　6、新款F-PACE的外觀和現款保持一致，車身尺寸長(包含車牌總長度)、寬(包含後視鏡總寬度)、高分別為4,746*2,175*1,667毫米，軸距達到2874毫米。F-PACE前臉採用蜂窩式進氣格柵、自適應LED大燈以及捷豹標誌性的J形日間行車燈,車尾採用下沉式車頂和溜背式車尾、狹長LED尾燈、雙邊共兩出尾排。

　　7、新款捷豹F-PACE的推出改變了該品牌沒有SUV車型的歷史，作為進口車型的F-PACE儘管售價偏高，但推出後市場反響較為不錯，更迅速躋身為捷豹在華主力銷售車型。

　　捷豹f-type的軸距為2622mm。

　　捷豹f-type是捷豹汽車旗下推出的一款跑車，在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4482*1923*1311mm，軸距為2622mm。

　　作為捷豹汽車旗下的運動車型，這款車在外觀方面的設計是非常新穎的，整體的造型採用的是概念車的設計理念，汽車的前臉採用了大面積的進氣格柵，燻黑式的進氣格柵在周圍還增加了鍍鉻飾條進行裝飾。

　　汽車前臉的大燈採用的是上揚式的設計，雖然沒有與進氣格柵相連，但是前臉的設計依舊體現了這款車的運動氣質。

　　汽車側面的腰線採用的是貫穿式的設計，修長的前半部分體現出優雅的氣質，隆起的後半部分充滿了力量感，因為這款車的車身看上去非常的修長，所以在視覺上顯得更加低矮。

　　從汽車的尾部來看，這款車採用的是橫向式的尾燈，汽車的尾燈採用了燻黑式的處理，在夜間點亮之後具有非常高的辨識度，如果駕駛這款車行駛在路上，一定有非常高的回頭率。

　　捷豹f-type有敞篷版車型。

　　捷豹f-type是捷豹汽車旗下推出的一款跑車，這款車的官方指導價格為58.20-158.60萬元，為了滿足不同消費者對用車的需求，這款車還推出了多款車型供消費者選擇。

　　這款車共推出了兩款不同版本的車型，分別是軟頂敞篷版車型和硬頂車型。

　　作為一款效能跑車，這款車採用的是家族式的設計，汽車的整體造型非常新穎，汽車前臉的造型非常霸氣，從汽車的側面來看，這款車的腰線非常細長，側面的腰線從汽車的前翼子板一直延伸到汽車的尾部，在視覺上拉長了這款車的車身長度。

　　在動力方面，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機、3.0T機械增壓發動機和5.0T機械增壓發動機，其中，3.0T機械增壓發動機分為高功率版本和低功率版本。

　　在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱，這款車除了在動力方面有所變化之外，還將雙座佈局改為2+2式四座佈局，最大程度的保證了車內的空間。