新能源車為什麼沒備胎

　　新能源車一般是不提供備胎的，因為新能源車本身就是針對市區內用車的人群，他們並不會上高速，或者走路況不好的路，這樣就不存在需要備胎的情況，車輪胎被扎的風險也大大降低，所以廠商一開始就沒有配備備胎。

　　新能源車為什麼沒有備胎

　　首先，從新能源汽車研發的角度來看，汽車的內部空間是整車研發的一大課題。在汽車企業早期的新能源汽車產品中，車載電池往往佔據了整個空間。雖然大部分新能源汽車的後備箱都在600升以上，但便利性較低的是新能源汽車的電池，所以車上沒有安裝備胎的地方。久而久之，也成為了大部分車企的選擇。

　　第二是節省電耗，減輕車身重量，用打氣筒或補胎劑等工具更換備胎。一般情況下，非全尺寸備胎的重量在15公斤左右，而全尺寸備胎的重量更重。

　　此外，由於備胎較重，換胎操作繁瑣，很多車主不會使用備胎。相比之下，行動式輪胎液要方便得多。

　　第三，大部分新能源汽車在設計之初就被定義為城市交通，備胎需求不旺。這種趨勢是自然形成的。

　　新能源汽車發展之初，汽車綜合續航能力普遍較低。考慮到外部環境等因素，只能滿足短途出行人群的需求。在這種情況下，安裝備用輪胎似乎毫無意義。

　　新能源車沒有備胎壞了怎麼辦

　　輪胎爆胎漏氣時，可以利用原車自帶的氣泵將補胎液泵入輪胎內，可有效密封輪胎，防止輪胎漏氣。 之後，將汽車開到最近的維修點去修理輪胎。

　　如果刺破或劃痕太大，則無法修復。 您只能低速開車到最近的維修店或叫拖車。

　　對於新能源汽車沒有備胎而爆胎的問題，您也可以提前準備好自己的備胎。 平時可以放在後備箱裡，但是會佔用很多後備箱空間；

　　或者在後備箱中安裝備胎支架來存放備胎，這樣的話就不好開後備箱了。

　　如果你經常開車去偏遠地區或路況不好的地方，最好把備胎放在上面。 如果路況好或者在市區，就不用拉備胎了。

　　新能源車沒有備胎能上路嗎

　　汽車沒有備胎上路是不違法的，並沒有相關的交通法作出沒有備胎就不能上路的規定。大部分的車輛上都配有備胎，並且只有一個，備胎是供車輛在遇到緊急情況時使用的，切勿長期使用備胎，否則將會損壞輪胎，甚至會威脅人身安全。

　　一、從新能源車研發角度而言，車內空間是一個貫穿整車研發的大問題。車企在早期新能源車產品中，車載電池往往佔據整個空間。雖然大部分新能源汽車都有600L以上的行李箱，但是下方便是新能源汽車的電池，所以車輛就沒有安裝備胎的地方。久而久之，也成為大多數車企的選擇。

　　二、節約電能的損耗，減輕車身重量，用充氣泵或補胎液等工具替代備胎。一般情況下，非全尺寸備胎的重量在15kg左右，全尺寸備胎則要更重，而目前各大汽車廠商配備的補胎液工具組的重量普遍在3kg以下。

　　而且備胎由於重量大，換胎操作繁瑣，很多車主並不會使用。相比之下，輕便的補胎液就顯得方便很多。

　　三、大部分新能源車型在設計之初，都是被定義為城市代步為主的交通工具，它們對於備胎需求沒有那麼強烈，所以也就自然形成這樣一種趨勢。

　　新能源車發展之初，車輛綜合續航能力普遍較低，考慮到外部環境等因素，僅僅滿足人們的短距離出行所需。在這樣的背景下安裝備胎，就顯得意義不大。

　　最簡單的辦法就是搭電或者是叫救援，對電動汽車的小電池來說，只要電壓不夠了，就是需要更換電瓶的時候了。

　　新能源汽車上除了動力電池，還有一個12V的小電瓶；兩個電池的分工不同：動力電池主要用處是驅動汽車電動機，以及給大功率子系統供應高壓電。而12V小電瓶，主要用處是給車上的低功率電器供電，比如電動助力方向盤、空調、車燈、充電口、儀表、中控、車門鎖等。之所以區分開，也是出於安全考慮。萬一遇到動力電池況熄火，小電瓶也能保持車輛正常操作。

　　小電瓶充電的唯一來源是動力電池，動力電池透過DC-DC變換器給小電瓶充電。車輛充電時，動力電池也是預設不給小電瓶充電。並且動力電池電量過低時，出於安全保護，會自動斷開小電瓶充電。

　　小電瓶正常情況下，蓄電池的使用壽命是在1到5年甚至是更長的年不等，與車輛的情況有很大關係。對電動汽車的小電瓶來看，當你解鎖開門上車通電，只要你啟動車輛或者接通電源開關，這時候整輛車所有用電裝置，全都靠小電瓶供電，動力電池是保持斷電的。