檢查機油回油管，柴油機曲軸箱內油平面，柴油機曲軸箱通風管，壓氣機端0形密封圈，機油進口壓力和密封圈。
1、檢查機油回油管，若發生阻塞，應清洗疏通。
2、檢查柴油機曲軸箱內油平面，若高於標準，應適量放出機油。
3、檢查柴油機曲軸箱通風管，若發生阻塞，應清潔疏通。
4、檢查壓氣機端0形密封圈，若損壞或膠質老化，應更換。
5、檢查機油進口壓力，若過高，應調至正常值：250-400kPa.
6、檢查密封圈，若安裝不正確，應重新安裝；彈力下降，應更換。
檢查機油回油管，柴油機曲軸箱內油平面，柴油機曲軸箱通風管，壓氣機端0形密封圈，機油進口壓力和密封圈。
1、檢查機油回油管，若發生阻塞，應清洗疏通。
2、檢查柴油機曲軸箱內油平面，若高於標準，應適量放出機油。
3、檢查柴油機曲軸箱通風管，若發生阻塞，應清潔疏通。
4、檢查壓氣機端0形密封圈，若損壞或膠質老化，應更換。
5、檢查機油進口壓力，若過高，應調至正常值：250-400kPa.
6、檢查密封圈，若安裝不正確，應重新安裝；彈力下降，應更換。
如果渦輪增壓器出現了比較嚴重的漏油現象，那是無法維修的，只能更換。
渦輪增壓器是渦輪增壓發動機才有的，這個部件是渦輪增壓發動機上一個非常重要的部件。
渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是進氣渦輪，另一部分是排氣渦輪。
進氣渦輪和排氣渦輪是同軸連線的。
排氣渦輪與排氣歧管連線在一起，當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。
排氣渦輪開始旋轉後，進氣渦輪也會開始旋轉，這樣進氣渦輪可以壓縮空氣並將空氣吹入發動機汽缸內。
排氣渦輪和進氣渦輪中間的軸是浸泡在機油內的，這個軸是依靠機油潤滑和散熱的。
渦輪增壓器在正常工作時轉速可以達到十幾萬轉每分鐘，這對機油提出了相當高的要求。
渦輪增壓器也是依靠機油散熱的。
如果渦輪增壓器漏油了，那會影響渦輪增壓器的正常執行，也會導致渦輪增壓器出現異常磨損現象。
如果渦輪增壓器出現了漏油現象，那是無法修復的，只有更換全新的渦輪增壓器才能解決問題。
如果要更換渦輪增壓器，建議車友們選擇原廠配件。
變速器漏油處理方法：首先，用抹布或者紙巾擦乾油跡，檢查漏油的部分，確定是那一邊漏的油。其次，若是連結螺樞鬆動，則需把螺母擰緊即可。再者，若是襯墊破損，則需更換新的襯墊，通氣孔應該暢通，並且給變速箱裡補充油份。
變速箱漏油的原因：
1、變速箱漏油，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的。密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
2、箱體接合面處漏油的原因：箱體接合端面有損傷，應在損傷處適當加厚紙墊，如仍漏油，則應進行焊補修復，如果密封紙墊損壞，應更換相同的密封紙墊，如果是箱蓋螺絲鬆動，應及時擰緊。
3、軸承前接合面處漏油的原因：緊固螺絲鬆動，應按對角線順序分次擰緊，但不應擰得過緊，以免損壞紙墊，此外，變速箱通氣孔堵塞，變速箱工作時與外界大氣隔絕，造成箱內壓力升高，也使油從堵塞處滲出，應保持變速箱通氣孔暢通，減少箱內的壓力，防止漏油。