1、柴油泵漏油可以單獨更換0型圈即可，如果不能單獨更換密封圈的話，就需要更換油泵總成了。
2、柴油泵漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。大家可以使用橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
3、這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。
1、柴油泵漏油可以單獨更換0型圈即可，如果不能單獨更換密封圈的話，就需要更換油泵總成了。
2、柴油泵漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。大家可以使用橡膠密封件長時間受冷暖交替的溫度變化影響會丟失塑化劑，後果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴重的甚至斷裂（這種程度遠遠還達不到，漏油的話保養的時候都會發現），漏油問題不可避免。
3、這個問題不建議拆修，拆修一次幾百到幾千甚至上萬不等。但是可能解決不了問題還傷車。
1、風扇皮帶斷裂：如果皮帶破裂，可以用女式尼龍絲襪將破裂的部分紮緊；如果皮帶已斷裂，馬上會停止充電，充電警告燈會亮。這時應立即停車，可用女尼龍絲襪將曲軸、水泵、發電機三個皮帶盤繞起來，儘量拉緊打個死結，並將剩餘長出的部分剪掉。
2、進水管破裂：如果是散熱器進水軟管的接頭處產生裂口而漏水，可用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管再重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管中段，可用膠布纏扎漏水裂口。如果沒膠布，也可先將塑膠紙纏在裂口上，然後用舊布剪成條狀纏在軟管上。
3、氣門彈簧折斷：可將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。如彈簧斷成數節時，可將該缸的進、排氣門調整螺釘拆下，使氣門保持關閉狀態，讓該缸停止工作。
4、沉澱杯破裂：用膠布管或塑膠管把沉澱杯進出油管套上，使油不經過沉澱杯直通。
5、散熱器突然破漏：可以用肥皂或大米飯和502膠水修補。具體做法是把肥皂用水泡軟後，用手捏成橡皮泥狀，壓進水箱漏水的部位，填壓散熱片可以暫時止漏。大米飯則用手捏軟後，再壓進水箱漏水的部位。
變速器漏油處理方法：首先，用抹布或者紙巾擦乾油跡，檢查漏油的部分，確定是那一邊漏的油。其次，若是連結螺樞鬆動，則需把螺母擰緊即可。再者，若是襯墊破損，則需更換新的襯墊，通氣孔應該暢通，並且給變速箱裡補充油份。
變速箱漏油的原因：
1、變速箱漏油，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的。密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。
2、箱體接合面處漏油的原因：箱體接合端面有損傷，應在損傷處適當加厚紙墊，如仍漏油，則應進行焊補修復，如果密封紙墊損壞，應更換相同的密封紙墊，如果是箱蓋螺絲鬆動，應及時擰緊。
3、軸承前接合面處漏油的原因：緊固螺絲鬆動，應按對角線順序分次擰緊，但不應擰得過緊，以免損壞紙墊，此外，變速箱通氣孔堵塞，變速箱工作時與外界大氣隔絕，造成箱內壓力升高，也使油從堵塞處滲出，應保持變速箱通氣孔暢通，減少箱內的壓力，防止漏油。