方向助力泵壞了的現象有：1、轉向時噪音加大、方向盤有卡頓、方向盤明顯變重、出現指向不準等；2、會出現打轉向吃力、轉向助力失效、轉向機卡死無法轉向、輪胎異常磨損等現象。方向助力泵對於駕駛員掌握正確的行車方向十分重要，假如助力轉向系統出現小小問題，對於行車方向就會有影響進而影響整個駕駛安全，目前汽車助力泵主要採用液壓助力、電動助力、轉向電動助力、機械液壓助力、電子液壓助力等。
方向助力泵壞了的現象有：1、轉向時噪音加大、方向盤有卡頓、方向盤明顯變重、出現指向不準等；2、會出現打轉向吃力、轉向助力失效、轉向機卡死無法轉向、輪胎異常磨損等現象。方向助力泵對於駕駛員掌握正確的行車方向十分重要，假如助力轉向系統出現小小問題，對於行車方向就會有影響進而影響整個駕駛安全，目前汽車助力泵主要採用液壓助力、電動助力、轉向電動助力、機械液壓助力、電子液壓助力等。
1、原地打方向盤會有不同的聲音，無論在什麼地方或車速不超過20公里時都會有不同的聲音出現；
2、轉動方向盤的時候很鬆動或轉動方向盤很重很硬很難轉動；
3、、典型助力泵故障造成打方向盤困難，在行駛過程中打方向會出現異常嚴重的現象。
如果轉向助力泵壞了，那方向盤就會失去轉向助力，這樣方向盤是很重的，想要轉動方向盤是很費力的。
汽車的轉向助力系統有三種，分別是電動轉向助力系統，電子液壓轉向助力系統，機械液壓轉向助力系統。
電動轉向助力系統是依靠電動機來直接提供轉向助力的，這種轉向助力系統是沒有液壓機構的。
電子液壓轉向助力系統和機械液壓轉向助力系統是有液壓機構的，這兩種轉向助力系統都是有轉向助力泵的。
但是，機械液壓轉向助力系統的轉向助力泵是由發動機帶動的，電子液壓轉向助力系統的轉向助力泵是由電動機帶動的。
所以電子液壓轉向助力系統是不會消耗發動機的動力的。
如果是液壓轉向助力系統，那是有液壓機構的，有液壓機構就有油。
液壓轉向助力系統是需要使用轉向助力油的，這個轉向助力油是需要定期更換的。
如果轉向助力油長時間不換，那會導致轉向手感變重。
在平時用車時，一定要定期更換汽車上的油液，並且要定期更換汽車上的易損件。
在更換油液和易損件時，一定要選擇大品牌的正品產品。