方向盤有異響怎麼回事

　　1、車輛塑膠件之間的摩擦。

　　塑膠件之間的摩擦可能導致方向盤異響。方向盤由各種塑膠件組成，轉動的時候如果間隙太小，就會有有異響。特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。

　　2、車輛安裝的腳墊尺寸不對。

　　車主在購車後一般都會購買腳墊，而腳墊的裁剪水平和質量也是參差不齊。有時候後安裝的腳墊太大或者腳墊在地板滑動，與轉向柱直接接觸，轉向柱在轉動時就會產生摩擦，產生異響。

　　3、劣質的方向盤套。

　　很多車主在購車後喜歡安裝方向盤套，劣質的方向盤套不能很好的貼合原裝方向盤，不但會產生摩擦發生異響，還會直接影響駕駛安全。

　　4、方向盤內的氣囊遊絲與轉向柱摩擦。

　　這個屬於車輛本身模具或者方向盤裝配問題。拆過方向盤的車主更應該注意，可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好，更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。

　　5、轉向橫拉桿球頭老化。

　　轉向橫拉桿球頭老化，會導致橫拉桿有曠量導致方向盤異響。需更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。

　　6、轉向機故障。

　　如果打方向的時候傳來異響，並且轉向手感明顯不均勻，有可能是轉向機配合齒輪磨損導致間隙過大，更換轉向機就可以了。

　　7、助力皮帶鬆緊度不當或者老化。

　　對於機械液壓助力的方向盤，如果傳動皮帶鬆緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。

　　1、方向柱與腳墊摩擦聲音。

　　如果在打方向盤的時候發現異響聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因為汽車後安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，若缺少潤滑，就會產生摩擦聲，這種情況只要塗點潤滑油即可。

　　2、氣囊遊絲故障。

　　若發現聲音是從方向盤裡面發出來的，這個問題多數是方向盤裡面的氣囊遊絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊遊絲了，因為氣囊遊絲損壞了。

　　3、轉向助力油太髒。

　　如果助力油太髒，會增加助力系統的壓力，助力泵就會傳來“嗡嗡嗡”的異響聲，要及時更換轉向助力油。

　　4、轉向燈後回彈卡子發出的異響。

　　如果打了轉向開關後打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音。但這個聲音是最正常的，順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉一圈它就會出現三聲疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現這個聲音。這時，只要你關了轉向燈這個聲音就會消失。

　　5、助力皮帶鬆緊度不當或老化。

　　對於機械液壓助力，如果助力皮帶鬆緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。

　　6、減震器平面軸承缺油。

　　在打方向盤時，若發現異響聲是從車外發出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的。你只需開啟車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了。

　　若是減震器平面軸承缺油，塗些黃油即可，如果塗後還是響，就只能更換了。

　　7、平衡杆膠鬆動。

　　如果聲音不是從減震器的平面軸承發出的，就要檢查一下平衡杆膠有沒有出現鬆動或損壞的現像，平衡杆膠鬆動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發出響聲，平衡杆膠鬆動是可以透過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

　　8、限位螺絲防塵套損壞。

　　限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍套，長時間使用後尼龍套就會被磨破，而失去了尼龍套的保護，當方向盤打到底的時候，限位螺絲與限位裝置直接摩擦，就發出吱吱的響聲。建議更換限位螺絲，或是在限位螺絲上塗抹黃油、黃油可暫時消除噪音。當然方向盤、轉向柱異響也可能與氣溫有關，熱脹冷縮造成塑膠件之間摩擦產生異響。

　　方向盤轉向異響的主要原因：

　　1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。

　　2、檢查轉向助力油少了。

　　3、檢查萬向節是否有問題。

　　4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。

　　5、平面軸承壞了。

　　6、方向盤作為整車非常重要的控制部分之一，它與很多方面都有關聯，從另一方面來說，很多地方的故障也可以透過方向盤表現出來。所以，細心觀察和感覺方向盤，可以提前發現汽車的一些故障。

　　中速以上行駛時，方向盤強烈抖動的車輛，底盤有周期性異響，很可能是因為方向傳動裝置的平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現磨損過度。

　　7、轉向時感覺沉重費力，可能是轉向系各部位的滾動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉向橫直拉桿的球頭過緊或缺油；此外，前輪輪胎氣壓不足，也可能導致這一情況的出現。

　　方向盤難以操縱，行駛中或制動時，車輛方向自動偏向道路一邊，這種情況可能是由於兩側的前輪規格或者氣壓不一致造成的；而兩側的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過大也可能造成這種情況。