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本田CR-V採用的什麼懸架

本田CR-V採用的什麼懸架

  本田CR-V的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架,助力方式為電動助力。

  這種懸架搭配方式是常見的一種組合,有著較好的減震性,可以提高汽車駕乘的舒適度。

  本田CRV是東風本田旗下的一款SUV,有著較高的產品競爭力,在國內有著較高的口碑。

  2019款本田CR-V在2018年10月上市,分為國五和國六兩款車型,只有5座車型。

  2019款本田CR-V按照能源型別分類的話,可以分為汽油版本車型和油電混合版本車型。

  汽油版本車型全系搭載1.5T版本發動機,油電混合車型搭載2.0L版本發動機。

  2019款本田CR-V匹配的變速箱有兩款:6檔手動變速箱和CVT無級變速箱。

  1、5T版本發動機的最大輸出功率為142千瓦,最大扭矩為243牛/米,百公里加速時間為9.4秒,工信部公佈的百公里綜合油耗為6.6L。

  2、0L版本發動機的最大輸出功率為158千瓦,百公里加速時間為9.3秒,工信部公佈的百公里綜合油耗為5L。

本田CR-V用的什麼輪胎

  本田CR-V使用的輪胎是優科豪馬GEOLANDARG91系列輪胎,規格為225/65R17。

  GEOLANDARSUV輪胎是兼備低燃耗效能和靜音效能的城市型SUV輪胎。

  這款輪胎的主溝槽採用鋸齒狀花紋設計,增加了胎面花紋的總長,提高了汽車的溼地效能。

  胎面中心兩側到胎肩的水平細溝槽設計,既提高了輪胎表面花紋的剛性,還提高了溼滑路面的行駛效能。

  這款輪胎的表現還是非常好的,有著較高的價效比,在國內汽車領域有著廣泛的應用。

  本田CRV定位於緊湊型SUV,屬於東風本田旗下,是一款主力車型,在國內有著較好的口碑和不錯的銷量。

  本田CRV在售車型分為國五和國六兩個版本車型,售價在16.98萬到27.68萬之間。

  2019款本田CRV在2018年10月上市,分為國五和國六兩款車型,2020款本田CRV在2019年11月上市,全系符合國六版本車型。

  本田CRV在售車型分為兩驅和四驅兩款車型,四驅版本車型採用前置四驅的驅動方式,四驅形式為適時四驅,中央差速器為多片離合器。

本田CR-V百公里加速時間多少

  工信部給出的資料:本田CR-V1.5T版本車型的百公里加速時間為9.4秒,本田CR-V2.0L版本車型的百公里加速時間為9.9秒。

  汽車的百公里加速時間是汽車動力最直觀的體現,在汽車手冊上面都會標有這個引數值。

  但是上面的引數值和實際時間是存在一定差異的,環境不同、溫度不同、路面狀況不同、油箱剩餘燃油的不同等等,都可能影響汽車的百公里加速時間成績。

  一般來說,汽車的動力越強,汽車的百公里加速時間越短,搭載2.0T版本發動機的百公里加速時間多在7到8秒之間,而超級跑車的百公加速時間在3秒左右。

  這款車的動力表現還是可以的,雖然並不是那麼優秀,但作為家用車已經完全夠用了。

  本田CR-V是東風本田旗下的一款緊湊型SUV,是東風本田SUV家族中最重要的車型之一,在國內有著較好的口碑。

  本田CR-V最新款車型是2020款,在2019年11月上市,全系符合國六排放標準。

  2020款本田CR-V的長、寬、高分別為4585mm、1855mm、1679mm,軸距為2660mm。


CR-V安全配置有哪些

  本田CR-V的安全配置標配有:主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。   在高配車型中,還有車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、疲勞駕駛提醒等。   本田CR-V的最新款車型為 ...

2013款cRⅤ鑰匙如何更換電池

  1、先把鑰匙從套裡拔出,扣一下中間的開關,彈起並拔出機械鑰匙。   2、將鑰匙一面朝上,左手食指和拇指分別握於鑰匙兩側端。   3、左手捏住鑰匙兩側,同時右手用硬幣插入中間縫隙,在縫隙中間用力分開,直至鑰匙分解兩部分。   4、這就把鑰匙打開了。   5、買好同款紐扣電池,卡片翹起,更換就是,注意正負極, ...

XR-V汽車座椅怎麼調節

  本田XR-V汽車座椅主要根據實際的駕駛員以及乘客的需求進行合理的調節。下面介紹本田XR-V汽車座椅怎麼調節:   進入車內找到車輛座椅調節開關。   拉起下方的橫杆可以調節座椅前後距離。   上下撥動左側把手調節座椅高低位置。   內側的把手用於調節座椅的靠背角度。   拉起副駕駛下方橫杆調節座椅前後移動 ...

XRV採用的什麼

  本田XRV的前、後懸架是麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架,助力方式為電動助力。   大家看到扭力梁式非獨立懸架,心裡可能會心存芥蒂,認為這種懸架並不好,只有低檔次汽車才會採用這種懸架。   首先說一下,扭力梁式非獨立懸架的存在是有一定意義的,這種懸架常常應用在小型或者緊湊型車型中。   那為什麼應用在 ...

86採用的什麼

  根據豐田官方介紹,豐田86的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架。這種懸架的搭配比較均衡,在保證車輛操控性的同時進一步提高車輛的舒適性。   汽車懸架一般分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜式獨立懸架,橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等,非獨立懸架包括鋼板彈簧式非獨立 ...

皓影使用了什麼

  本田皓影使用的是前麥弗遜式獨立懸架,後懸架使用的是多連桿式獨立懸架。   因為皓影的車型定位是緊湊型SUV,所以這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。   汽車上使用的懸架是透過螺旋彈簧支撐車身重量,以及一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進過程中的顛簸和振動,與其它型別的懸架不同的是,麥弗遜式獨立懸架是將螺旋 ...

霸道採用了什麼

  豐田霸道前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架,後懸架使用的是四連桿式非獨立懸架。   此外,豐田霸道採用的是非承載式車身,這是硬派越野車的一大特點,汽車的底盤採用的是鋼製的護板,更粗壯的大梁使得霸道這款車能夠適應多種路況,同時還能夠承受路面帶來的衝擊。   霸道使用的是雙叉臂式獨立懸架是偏向動力性的一種懸掛型別 ...