是合資車。東風標緻是由東風汽車集團有限公司與法國標緻集團合資成立的車企，東風標緻自2003年成立以來，不斷追求創新，歷經十餘年的深耕細作，東風標緻在中國市場迅速發展。截止目前，東風標緻已向中國市場投放多款品質卓越的產品，旗下擁有508、408、308S、308、301等轎車及4008、3008、2008等SUV車型，全面覆蓋各細分市場，滿足了中國消費者日趨豐富的用車需求。
標緻508是標緻汽車旗下旗艦級車型，定位為中型轎車，據悉，全新508L將於2018年11月16日開幕的廣州車展中正式首發。而海外標準軸距版以及旅行版未來則會以進口的形式進入中國市場。此外，新車有望在2019年春季正式在國內上市銷售。
車身尺寸方面，全新一代國產508L的車身長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm。動力方面，全新標緻508L或將搭載一臺代號為10UF015G02的1.6T發動機，最大功率167馬力（123kW）。傳動系統方面匹配的預計是8速手自一體變速箱。
東風日產藍鳥是合資車。
藍鳥是日產汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車的官方指導價格為9.59-13.39萬元。
作為一款緊湊型轎車，這款車的定位主要面向的是廣大年輕消費群體，汽車的外觀設計非常前衛。
在外觀方面，這款車採用的是全新的設計理念，前臉設計依然延續了日產最新家族化的Vmotion設計元素，汽車前臉的V字型設計具有非常高的辨識度，加上倒梯形的進氣格柵搭配，使汽車的前臉看上去更加精緻。
汽車前臉兩側的大燈採用的是上揚式的設計，LED燈組在點亮之後具有非常高的辨識度，使汽車的前臉具有一定的攻擊性。
汽車到的內飾設計比較簡約，依舊採用的是日產家族式的設計，汽車的座椅具有非常高的舒適度。
在動力方面，這款車搭載的是1.6L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為93kw，最大扭矩為168牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。
1、大眾朗逸不算是合資車。
2、生產廠家（上海大眾）是合資的，但也就是掛個大眾的牌，車子是100%國產的，並且大眾在全世界除了中國根本沒有朗逸這個品牌的車，是中國獨有，因此嚴格的來說是掛著大眾標誌的國產車。
1、是合資車， 由重慶長安汽車股份有限公司（佔51%）、日本鈴木株式會社（佔39%）、鈴木（中國）投資有限公司（佔10%）三方持股，公司註冊資本19000萬美元，投資總額55500萬美元。
2、長安品牌是屬於國產的軍工企業，和合資企業沒有任何關係，不過和日本的鈴木，馬自達，福特等國外車企有合作生產長安 ...
1、馬自達是合資車。
2、馬自達是日本的很老的汽車企業，國內有一汽馬自達和長安馬自達，國內銷售的馬自達車型全部是中日合資車型。
3、馬自達，全稱馬自達汽車有限公司，日本汽車生產商，總部位於廣島。公司創立於1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，馬自達LOGO的演化。60年代初正式生產轎 ...
不是合資車。長城WEY是國產自主汽車品牌。2016年11月16日，中國長城汽車釋出了旗下豪華SUV品牌――“WEY”（中文“魏派”）。“新品牌承擔著自主品牌SUV走向世界的使命，同時我們要終結合資SUV在中國的‘暴利時代’。”長城汽車董事長魏建軍說道。
“作為汽車人，我覺得有責任生產中國自己的豪華SU ...
捷達VS7是合資車，捷達VS7是捷達汽車獨立之後推出的第二款SUV，基於大眾MQB平臺打造，這款車共推出了四款車型。
雖然捷達汽車已經成為了一個獨立的汽車品牌，但是捷達汽車依舊屬於大眾汽車集團，所以說VS7依舊屬於合資車。
在外觀方面，捷達VS7前臉設計基本與捷達VS5一致，汽車前臉均採用了六邊形 ...
1、長安歐尚不是合資車。長安品牌車型是國產的自主品牌。而長安福特，長安馬自達，長安鈴木等品牌屬於合資車。
2、長安品牌是屬於國產的軍工企業，和合資企業沒有任何關係，不過和日本的鈴木，馬自達，福特等國外車企有合作生產長安福特，長安馬自達，長安鈴木等品牌車型。 ...
阿特茲是合資車，阿特茲是我國一汽與日本馬自達汽車合資生產的一款中型轎車，這款車也是馬自達汽車家族中比較受消費者歡迎的一款車型。
這款車在中級轎車市場上的表現一直是不慍不火的，值得一提的是，經過全新的改款之後，這款車的顏值上升，汽車的外觀甚至可以用精緻這兩個字來形容。
全新換代的車型採用的是馬自達家 ...
目前西雅特是大眾集團旗下汽車品牌，西雅特將以合資車身份進入中國市場。目前西雅特並未正式進入中國汽車市場，此前西雅特曾三次入華，但均以失敗告終。不過最新訊息顯示，西雅特進入中國市場將和大眾汽車集團、江淮汽車共同研發純電動汽車平臺，並且以此投產西雅特品牌車型。
2018年7月9日，安徽江淮汽車集團股份有限 ...